Pravilan način rada u novim kočionim pločicama (metoda ljuštenja kočionih pločica)
To je važan dio automobila za kočenje i važan dio za osiguranje sigurnosti vozača. Kočione pločice dijelimo na disk kočnice i bubanj kočnice. Materijali općenito uključuju kočione pločice od smole, kočione pločice od metalurgije praha, kočione pločice od karbonskih kompozita i keramičke kočione pločice. Nakon zamjene novih kočionih pločica potrebno je izvršiti uhodavanje kako bi učinkovito ispoljile svoj učinak kočenja. Pogledajmo specifičnu metodu uhodavanja (poznatu kao ljuštenje):
1. Nakon što je instalacija dovršena, pronađite mjesto s dobrim uvjetima na cesti i nekoliko automobila za pokretanje;
2. Ubrzati auto do 100 km/h;
3. Lagano pritisnite kočnice i kočite umjerenom snagom kako biste smanjili brzinu vozila na oko 10-20 km/h;
4. Otpustite kočnicu i vozite nekoliko kilometara kako biste ohladili temperaturu kočionih pločica i pločica.
5. Ponovite gornje korake 2-4 najmanje 10 puta.
Mjere predostrožnosti:
1. Pri kočenju od 100 do 10-20km/h svaki put, nije striktno potrebno imati vrlo točnu brzinu svaki put, a ciklus kočenja može započeti kada ubrzanje dosegne oko 100 km/h;
2. Kada zakočite na 10-20km/h, nema potrebe paziti na brzinomjer. Samo pripazite na cestu i pripazite na sigurnost na cesti. Za svaki ciklus kočenja, kočenje na oko 10-20km/hh je u redu;
3. Tijekom ovih deset ciklusa kočenja, nemojte kočiti dok se vozilo ne zaustavi, osim ako ne želite da se materijal kočione pločice integrira u kočni disk, što uzrokuje vibracije kočnica;
4. Metoda uhodavanja novih kočionih pločica sastoji se u korištenju kočnice korak-po-korak za kočenje što je više moguće i nemojte koristiti naglu kočnicu prije nego što se završi uhodavanje;
5. Nakon uhodavanja, kočione pločice i dalje trebaju proći kroz stotine kilometara razdoblja uhodavanja s kočionim diskom kako bi se postigla najbolja izvedba. U ovom trenutku morate voziti oprezno kako biste spriječili nesreće
