Proizvođači tarnih pločica dijele nekoliko vrsta metoda koračanja tarnih pločica kočnica
Prije svega: tarne pločice kočnica prve hitne, a zatim stabilne metode
Kada naiđete na iznenadnu situaciju, prva tarna ploča nožne kočnice najprije se hitno spusti, zatim polako ispunite drugu nogu, a zatim prema razmaku situacije postupno otpustite papučicu tarne ploče kočnice, u skladu s brzinom u odgovarajući stupanj prijenosa , slijedite papučicu gasa da biste se oporavili iznad automobila, to jest, nakon prve tarne ploče nožne kočnice, glava točke vozila a počinje se vraćati u položaj druge noge, tako da se ne može brzo vratiti u položaj, i zatim postupno otpustite papučicu tarne ploče kočnice. Pedala, koja će se smanjiti zbog brzine promjena velikih razmjera uzrokovanih povratnim udarcem, tako da se putnici osjećaju glatko.
Druga metoda: kontinuirana metoda kočenja tarnim pločicama kočnica
U slučaju situacije, prijevremeno otpustite papučicu gasa kako biste usporili brzinu tarne ploče, a papučicu tarne ploče kočnice nastavite polagano pritiskati. Ova vrsta kočenja s ranim smanjenjem brzine smanjuje štetu uzrokovanu kočenjem u nuždi, ali početnici ovu metodu kočenja trebaju koristiti s oprezom.
Treći: tarne pločice kočnice metode plitkog kočenja
Ova vrsta kočione metode je općenito kišni dani ili blatna zemlja trenje jastučići primjena, to je poput plitke kao polako malo po malo za kočenje. Ova vrsta metode kočenja tarnim pločicama smanjuje rizik od nekontroliranog položaja zbog blokiranja kotača. Automobili s ABS-om to fizički ne moraju raditi.
