Znate li koliko često treba mijenjati lamele spojke?
Lamela spojke je medij preko kojeg se snaga motora prenosi na mjenjač. Materijal diska kvačila sličan je onom diska kočnice, a njegov tarni disk ima određenu otpornost na visoke temperature. Frikcijski materijal uglavnom je tarni materijal na bazi azbesta. Uz sve veće zahtjeve za zaštitu okoliša i sigurnost, polumetalni tarni materijali, tarni materijali od kompozitnih vlakana, tarni materijali od keramičkih vlakana. Obične automobilske lamele kvačila sastavljene su od tarnih ploča, disk glavčina, prigušnih opruga, prigušnih diskova, prigušnih ploča i drugih dijelova. Kada se tijekom vožnje pritisne papučica spojke, lamele spojke će se odvojiti od zamašnjaka motora. Kada se visoki stupanj prijenosa prebaci u niži stupanj prijenosa, kada je ploča spojke povezana sa zamašnjakom motora, kako se brzina motora smanjuje, automobil je prisiljen pasti na brzinu vožnje koja odgovara brzini motora, a njegova vlastita inercijalna kinetička energija je automatski se konzumira.
Ciklus zamjene lamela kvačila
Ne postoji fiksna kilometraža za zamjenu kvačila. Konkretna kilometraža ovisi o osobnim radnim navikama i razini i ima malu vezu s uvjetima na cesti svakodnevne vožnje. Općenito postoje dva razloga za zamjenu kvačila:
(1) Neravna površina kvačila
(2) Proklizavanje kvačila
Kada se ustanovi da se ne može pokrenuti normalno i glatko (osim iz operativnih razloga), to je uglavnom zbog neravnomjernog trošenja i habanja koje uzrokuje neravnu površinu kvačila, a kvačilo je potrebno zamijeniti u ovom trenutku. Kada ustanovite da performanse snage postaju loše tijekom vožnje, posebno se pogoršavaju performanse velike brzine i ubrzanja, a dnevna potrošnja goriva se povećava. U ovom trenutku većina kvačila proklizava zbog prekomjernog trošenja i habanja, a kvačilo je potrebno zamijeniti.
(Postoji mali način da provjerite proklizava li kvačilo: općenito postoje dva razloga za zamjenu kvačila, povucite ručnu kočnicu, krenite s drugom brzinom i polako namjestite kvačilo. Ako je motor ugašen, neće proklizati, a ako se motor ne ugasi, proklizat će.)
