Odnos između koeficijenta trenja i radne temperature
Osim koeficijenta trenja važna je i efektivna radna temperatura kočione pločice. Razni metali i spojevi koji se koriste za izradu kočionih pločica učinkoviti su samo na određenoj temperaturi. Kako bi povećali efektivnu radnu temperaturu kočionih pločica, proizvođači dodaju različite metale ili druge sintetičke materijale u formulu kočionih pločica i koriste visoku temperaturu i pritisak za spajanje različitih materijala u jedan kompozitni materijal.
To je i zato što niti jedna lokomotiva ne može sadržavati sve karakteristike u stvarnom svijetu, pa proizvođači pripremaju odgovarajuće proizvode prema potrebama različitih lokomotiva. Razlika između karakteristika uličnih i trkaćih kočionih pločica leži u temperaturnoj razlici koja nastaje pri kočenju. Trkaći automobil pri ekstremno velikim brzinama treba stalno ispoljavati 100 posto svoje snage kočenja, a raspon pretvorbe kinetičke energije u toplinsku energiju nezamisliv je za ulične automobile. Za kočioni sustav koji se koristi na običnim ulicama, ako se kočnice pritisnu punom snagom desetak puta zaredom, kočione pločice će se početi "grijati". Stoga, koža koja se koristi u trkaćim automobilima mora održavati visokoučinkoviti koeficijent trenja na visokim temperaturama, tako da će na normalnim temperaturama koeficijent trenja biti loš. Na gornjoj slici možemo jasno vidjeti da kočione pločice koje se koriste u trkaćim automobilima rade puno lošije od kočionih pločica koje se koriste u sportskim automobilima prije 250 stupnjeva Celzijusa. Ali kada je temperatura između 300 i 500 stupnjeva, koeficijent trenja kočionih pločica koje se koriste u trkaćim automobilima daleko je bolji od onog koji se koristi u sportskim automobilima.
Je li bitan koeficijent trenja ili je bitna ručka?
U stvarnom svijetu postoji više od tri vrste kočionih pločica?
Također treba napomenuti da kada je uključen rad kočione pločice, on bi trebao minimalizirati smetnje u upravljanju, to jest, osjećaj mora biti postupan kako bi se olakšala kontrola. Kočione pločice s većim koeficijentom trenja obično imaju veće smetnje, što ne pogoduje rukovanju. Stoga će oni koji paze na rukovanje kočnicama ili oni koji ih trebaju koristiti u mokrim prostorima odabrati kočione pločice s nižim koeficijentom trenja.
