Često postavljana pitanja o kočionim pločicama Enciklopedija vrijedna kolekcije (1)
Kočione pločice su najvažnije sigurnosne komponente na automobilu. Kvaliteta kočionih pločica izravno utječe na našu sigurnost. Zbog ove važnosti, zemlja ima strogi sustav pristupa kočionim pločicama. S pojavom vrhunca zamjene kočionih pločica za automobile, mnogi su vlasnici automobila počeli upoznavati i kupovati proizvode kočionih pločica. Kao potrošač, ako želite kupiti originalne proizvode kvalitete automobila na tržištu, tehnički je posao testirati vaš vid. Danas analiziramo uzroke uobičajenih problema s kočnim pločicama iz čisto tehničke perspektive, tako da svatko može znati kako odabrati kočione pločice koje mu odgovaraju.
1. Što je originalni paket automobila?
Odgovor: Kao što ime sugerira, originalni dodaci za automobil montiraju se na originalni automobil kada automobil napusti tvornicu.
2. Jesu li proizvodi u trgovini 4S usklađeni s originalnim automobilom?
Odgovor: Što se tiče kočionih pločica, ne sve. Ono što nazivamo originalnim paketom automobila skraćeno se naziva OEM, dok je trgovina 4S namijenjena postprodajnoj prodaji, skraćeno OES. Ako je moguće, vlasnici automobila mogu usporediti kočni sklop 4S trgovine. Gornje kočione pločice su OEM, dok su pojedinačno pakirane kočione pločice OES. Teoretski, OES proizvode trebaju proizvoditi OEM proizvođači automobila, ali u stvarnosti proizvodi mnogih 4S trgovina ne dolaze od OEM proizvođača.
3. Koja je razlika između originalnog paketa automobila i originalnog tvorničkog paketa?
Odgovor: Teoretski, ova dva koncepta su isti koncept i oba se odnose na dodatnu opremu automobila kada automobil napusti tvornicu. Ali na stvarnom tržištu rezervnih dijelova autodijelova, originalni tvornički sklop definiran je kao sinonim za visoku imitaciju zbog različitih logotipa tvornice automobila.
4. Jesu li proizvodi visoke imitacije loši?
Odgovor: Ako je dobar, ne treba mu visoka imitacija.
5. Koji su zahtjevi tvornice automobila za kočione pločice?
Odgovor: Osnovni zahtjevi tvornice automobila za kočione pločice uključuju 9 indikatora, a tih 9 indikatora mora biti ispunjeno u isto vrijeme. Na taj način tehnički pokazatelji najprije ispunjavaju uvjete za ulazak u tvornicu automobila. Zatim će tvornica automobila provjeriti sposobnost kontrole procesa u tvornici prema standardu revizije sustava TS16949. Ova točka je također dosegla standard i može ući u tvornicu automobila i postati originalni automobil koji podržava kočione pločice automobila.
6. Kojih devet tehničkih pokazatelja trebaju istovremeno zadovoljavati originalne kočione pločice automobila?
Odgovor: Koeficijent trenja treba biti stabilan, životni vijek treba biti dug, vjerojatnost buke treba biti niska, trošenje kočionog diska treba biti malo, sposobnost kočenja pri visokoj temperaturi treba biti stabilna, toplinsko širenje treba biti nizak, stupanj kompresije mora biti kvalificiran, prašina koja pada mora biti niska, a materijali moraju biti ekološki prihvatljivi. Za značenje svakog pokazatelja možete pretražiti na Baiduu "Kako potrošači prepoznaju da su velike marke kočionih pločica moćnije". Ovaj članak ima detaljno objašnjenje.
7. Je li veći koeficijent trenja kočne pločice, to bolje?
Odgovor: Ne. Koeficijent trenja kočione pločice dizajniran je prema inerciji težine samog automobila, što uzima u obzir nekoliko tehničkih pokazatelja brzine, inercije, udaljenosti kočenja i udobnosti. Općenito, koeficijent trenja označen na tržištu je između {{0}}.34 i 0.42. Međutim, zapravo je vrlo jednostavno povećati koeficijent trenja, samo povećajte abrazivno sredstvo. Kriterij tvornice automobila za ocjenjivanje kvalitete kočione pločice nije vidjeti koliko je velika označena, već vidjeti ostaje li njen koeficijent trenja stabilan u različitim ekstremnim uvjetima na cesti kao što su voda, planinske ceste i neprekidno naglo kočenje. Za mnoge proizvode za koje se čini da imaju visok koeficijent trenja, njihova će sila kočenja naglo pasti ili čak izgubiti sposobnost kočenja u gore navedenim hitnim situacijama. Ovakve pojave nisu rijetke.
8. Koliko formula kočionih pločica postoji na tržištu? Koje su njihove karakteristike?
Odgovor: Cijeli svijet je podijeljen u tri formulacijska sustava. Jedna je formula s niskim udjelom metala, poput one Mercedes-Benza i BMW-a, s visokim koeficijentom trenja, kratkim vijekom trajanja, brzim brusnim diskom, ali ultraosjetljivim kočnicama; drugi je relativno uobičajena polumetalna formula, koja je vrlo svestrana i koristi se u američkim automobilima. Predstavljeno gore navedenim, koeficijent trenja je umjeren, normalni životni vijek može doseći 30,000 do 70,000 kilometara, manje pada prašine i nisko trošenje diska. Posljednja je keramička formula koju karakterizira izvanredna sposobnost kočenja pri visokim temperaturama, a njen koeficijent trenja ostaje stabilan u uvjetima visokih temperatura kao što su kontinuirano kočenje u nuždi i kočenje nizbrdo. . Keramička formula također je postala glavni tok kasnijeg razvoja tržišta zbog svojih karakteristika zaštite okoliša. Što se tiče mnogih formula s visokim udjelom ugljika i formula od karbonskih vlakana na današnjem tržištu, trebali bi ih definirati sami proizvođači.
9. Koja je od tri formule najbolja?
Odgovor: Što se tiče indeksa učinkovitosti sigurnog kočenja kočionih pločica, sve tri formule su vrlo dobre formule i sve su prihvatljive. U pogledu sigurnosti, smjera društvenog razvoja, ekonomičnosti i zaštite okoliša keramika je superiornija od polumetala, a polumetala od niskometala.
10. Kako prepoznati ove tri formule?
Odgovor: Kao što ime sugerira, polumetal sadrži gotovo polovicu metalnih vlakana. Vidjet ćete puno metalnih vlakana na površini, koja se čini vrlo tvrdom; low metal sadrži manje metalnih vlakana, a većina njih će imati velike čestice crnog grafita ili druge velike komade. Punilo ima relativno grubu strukturu; keramička formula ima finu strukturu, koja se općenito uklanja na visokoj temperaturi, a površina je karbonizirana, a na strani tarnog materijala ima mnogo finih pukotina.
