Savjeti za zamjenu kočione pločice motocikla!
S napretkom procesa proizvodnje automobila, konjska snaga motora će se u skladu s tim povećavati. U eri jurnjave za brzinom kočioni sustav je posebno važan. Kočenje je važan dio performansi motocikla. Kočnice visokih performansi mogu ljubiteljima motocikala donijeti više motocikala. Sigurnosno iskustvo, a kočione pločice su srž kočnica, ciklus zamjene je posebno važan!
Stoga nemojte podcjenjivati, a kamoli kočione pločice!
Danas ću predstaviti malo zdravog razuma o zamjeni kočionih pločica motocikla. Nadam se da će biti od neke pomoći vama koji volite motocikle.
1. Obično se kočione pločice moraju zamijeniti u sljedećim situacijama:
1. Kada indikator istrošenosti na kočionoj pločici dodiruje kočioni disk;
2. Kada je debljina kočione pločice manja od minimalnog standarda održavanja koji dopušta proizvođač vozila;
3. Kada su kočione pločice onečišćene uljem ili mašću;
Princip zamjene kočionih pločica za motocikle: Prilikom zamjene kočionih pločica najbolje je koristiti kočione pločice visokih performansi. Iako je njihova cijena viša od cijene štedljivih kočionih pločica, materijali su puno bolji, a životni vijek duži. Naravno, sigurni su i mnogo jači.
Ono što treba podsjetiti je da prilikom zamjene kočionih pločica pokušajte koristiti isti materijal od kojeg su bile stare kočione pločice. Naravno, bilo bi bolje da je novi materijal kočione pločice za jednu razinu viši od originalnog materijala.
Drugo, vrijeme zamjene kočionih pločica
Kada dođe do nenormalnog trošenja ili konusnog trošenja kočionih pločica.
Kočioni sustav igra vrlo važnu ulogu na motociklu, što znači da morate obratiti više pozornosti na stanje kočionih pločica, tako da kada je debljina vaše kočione pločice manja od 2 mm, trebali biste biti spremni zamijeniti je, iako neki Moji prijatelji misle da je dovoljno malo kočionih pločica. Ali pod intenzivnom kontrolom, takva sila kočenja je zapravo pogođena.
Treće, ciklus zamjene kočionih pločica
Kočione pločice disk kočionog sustava mogu se procijeniti prema utoru ili izvaditi iz čeljusti da se provjeri je li debljina dovoljna; kočioni sustav glavčine je teško ukloniti, može se procijeniti po gumbu kočnice, može li se gumb lako namjestiti do kraja, a kočnica se koristi. Ako nema sile kočenja, to znači da treba zamijeniti kočione pločice. Osim toga, možete iskoristiti priliku zamjenom guma da provjerite jesu li kočione pločice još uvijek dovoljne.
4. Održavanje kočionih pločica
Koristite sredstvo za čišćenje kočnica. Kako bi se spriječilo zadržavanje prašine na diskovima ili kočionim pločicama, vozači mogu sami kupiti sredstva za čišćenje kočnica. Jednostavno čišćenje i održavanje može osigurati normalan rad kočionih pločica, zapamtite! Nemojte koristiti ulje ili maziva, te će sastojke apsorbirati kočione pločice, što će rezultirati smanjenim učinkom kočenja i povećanim opasnostima u vožnji!
Osim toga, određivanje minimalne debljine kočione pločice temelji se na mnogim čimbenicima, uglavnom uključujući sam kočioni sustav, vrstu kočione pločice (azbestni tip, polumetalni tip, NAO tip); sklop kočione pločice i kočione papuče itd. pričekajte. Obično naučite više o osnovnim znanjima o kočionim pločicama, upoznajte karakteristike raznih vrsta kočionih pločica i odaberite kočione pločice koje vam odgovaraju prema materijalu i koeficijentu trenja.
