Često postavljana pitanja o kočionim pločicama Enciklopedija vrijedna kolekcije (3)
16. Sve dok nema buke iz kočionih pločica, nije li dovoljno zaustaviti auto? Je li to toliko misteriozno?
Odgovor: Kao što je gore spomenuto, vrlo je jednostavno riješiti samu buku. Ali glavna funkcija kočionih pločica nije buka, već sigurnost. Sada tržište doista obraća previše pozornosti na buku i zanemaruje glavnu funkciju kočionih pločica. Što se tiče onoga što su svi rekli, je li dovoljno zaustaviti auto? Tako je, samo zaustavite auto, ali možda niste mislili da možete zaustaviti auto na ravnim cestama, možete zaustaviti auto pri normalnim brzinama, ali možete li zaustaviti auto u situacijama naglog kočenja? Možete li zaustaviti automobil pod visokom temperaturom neprekidnog kočenja na zavojitoj planinskoj cesti? Možete li jamčiti put kočenja pri brzini od 100 kilometara na sat po kišnom danu? Ono što originalne autokočione pločice moraju jamčiti je stabilnost sposobnosti kočenja kada nam je sigurnost najpotrebnija. U ovom trenutku, vjerujem da mnogi vlasnici automobila koji misle da je kočenje dovoljno, nikada o tome nisu razmišljali. Ako je sve u redu, zašto samo mali broj od više od 600 proizvođača u Kini koji su dobili licence za proizvodnju kočionih pločica može ući u originalnu tvornicu automobila? Razlog je tu. Naravno, to ne znači da se za neoriginalne automobile ne može jamčiti, to samo znači da su originalni automobili sigurniji, jer nema nadzora treće strane kao što su tvornice automobila, a želja Kineza da smanje troškove je velika .
17. Kočione pločice su na početku vrlo dobro postavljene, ali zašto se javlja buka u kasnijoj fazi?
Odgovor: Budući da su kočione pločice i kočioni diskovi par tarnih parova, preporučuje se usporedba performansi kočionih pločica nakon što su kočione pločice korištene 300-500 kilometara, jer u to vrijeme kočione pločice a diskovi su u principu uhodani. Buka koja se proizvodi tijekom tog razdoblja ponekad nije uzrok kočionih pločica. A ako postoji buka nakon dugog razdoblja korištenja, potrebno je procijeniti problem kočionih pločica.
18. Gdje mogu kupiti kočione pločice originalne kvalitete automobila?
Odgovor: Pokušajte odabrati one profesionalne tvrtke za kočione pločice s originalnim mogućnostima podudaranja automobila. Iako njihovi vlastiti postprodajni brendovi ne nose zaštitni znak tvornice automobila, njihova kvaliteta nije niža od kvalitete 4S trgovina. Bilo bi još bolje ako možete jamčiti vijek trajanja od 70,000 kilometara i 80,000 kilometara. Budući da razlika u cijeni između originalnih automobilskih kočionih pločica i visoko imitiranih kočionih pločica na tržištu nije veća od 100 juana, ali ta vrijednost donosi potpuno drugačije jamstvo sigurnosti.
19. Vidio sam puno žutih kočionih pločica. Je li istina da što više bakra to bolje?
Odgovor: Ne. Bilo da se radi o mesingu ili bakru, bakrenom prahu ili bakrenom vlaknu. Sve su jedno od nekoliko punila za kočione pločice, a glavna im je funkcija povećati čvrstoću veze i provođenje topline. Zagađenje okoliša bakrom je ozbiljno, pa je, poput Sjedinjenih Država, zakonodavstvo počelo zabranjivati upotrebu bakra u kočionim pločicama. Stoga je pogrešno ocjenjivati kvalitetu kočionih pločica prema količini bakra. Nadalje, nije sigurno je li žuta površina koju vidite bakrena. Postoji neka vrsta zlatnožutog punila zvanog vermikulit, koje je vrlo jeftino i često se koristi u kočionim pločicama.
20. Koliko dugo se kočni disk općenito može koristiti?
Odgovor: Teoretski, 3 kompleta kočionih pločica potrebno je zamijeniti kompletom kočionih diskova, a radni vijek je oko 150,000 do 200,000 kilometara. Ako su kočione pločice koje koristite uglavnom formule s niskim udjelom metala ili neke kočione pločice niske kvalitete, životni vijek diska bit će znatno smanjen, oko 10-15 kilometara nije loše. Naravno, ako ste koristili čistu keramičku formulu, čestitamo, vaši kočioni diskovi ne moraju se mijenjati unutar 250,000 do 300,000 kilometara.
