Često postavljana pitanja o kočionim pločicama vrijedi prikupiti (2)
11. Za kočione pločice postoji jamstvo od 30,000 do 40,000 kilometara. Je li ova vrsta podudaranja standard za originalni automobil?
Odgovor: Vrlo je jednostavno postići životni vijek samih kočionih pločica. Nije vam teško postići 100,000 kilometara dodavanjem više abraziva. Formula originalnog automobila neće imati nikakav negativan utjecaj na disk, buku itd., a istovremeno će osigurati dug život. Dakle, možete procijeniti buku i istrošenost diska, a udobnost je također povezana specifikacija.
12. Jesu li keramička vlakna dodana formuli keramička formula?
Odgovor: Ne. Keramička vlakna su samo jedno od najčešće korištenih vlakana za kočione pločice. Tu su i metalna vlakna, mineralna vlakna, drvna vlakna, aramidna vlakna itd. Njihova funkcija je spajanje raznih punila, baš kao i zidovi od blata u ruralnim područjima. Kao slama. Istina je da su mnogi brendovi posudili koncept keramičkih vlakana kako bi oponašali prošlost. Čista keramička formula potpuno je dva pojma. Ako želite saznati pojedinosti o keramičkoj formuli, možete pretražiti na Baiduu "Domaća industrija kočionih pločica brzo se razvija, ali vladanje temeljnom tehnologijom je zabrinjavajuće". Ovaj članak sadrži detaljan uvod u formulu keramike.
13. Što je razlog za buku kočionih pločica?
Odgovor: Buka je uglavnom frekvencijska rezonancija. Ako su vlastite frekvencije dva materijala ili komponente iste, lako će doći do rezonancije. Vrlo je jednostavno riješiti samo buku kočione pločice, vrlo je jednostavno riješiti sam životni vijek, a također je vrlo jednostavno riješiti problem neoštećenja samo diska. Poteškoća kočionih pločica je riješiti svih 9 problema u isto vrijeme. Buka je samo problem koji lako možemo pronaći. Mnogo je čimbenika koji uzrokuju buku. Cijeli sustav kočnice je uzrok buke. Nepravilan odabir kočionih diskova i ozbiljno trošenje diskova mogu uzrokovati buku. U mnogim slučajevima svatko je pogriješio kočione pločice. Tijekom procesa istraživanja i razvoja, nemamo nikakve vještine za rješavanje problema buke. Oslanjamo se na veliki broj usporedbi i pregleda testova. Danas već 22 godine podržavamo više od 20 tvornica automobila kao što su Volkswagen i Mercedes-Benz, a sazrijevali smo samo 1~2 formule. . Stoga se dobra formula ne dobiva tapšanjem po glavi, nego probiranjem.
14. Zašto na nekim diskovima postoje utori? Jesu li kočione pločice tvrde?
Odgovor: Postoje nacionalni standardi za tvrdoću kočionih pločica, koji su u osnovi između 35 i 70 Shore tvrdoće. Ova tvrdoća nije glavni uzrok trošenja vaših kočionih diskova. Sredstvo za povećanje trošenja u kočionim pločicama glavna je komponenta habajućeg diska. Među sve tri formule, najabrazivniji za disk nije polumetal s visokim udjelom metala koji često vidimo, već onaj s niskim udjelom metala, odnosno onaj s puno prašine i krupnih čestica na vanjska strana, keramika minimalna istrošenost. Zašto onda vidite da su diskovi Mercedes-Benza i BMW-a jako ravni? Razlog je taj što kočione pločice korištene u originalnom automobilu imaju vrlo fino, ujednačeno i abrazivno sredstvo visoke čistoće, tako da se disk jako troši, ali je vrlo jednoliko, slično finom poliranju brusnim papirom. I svi vide kočione pločice koje su brušene s utorima jer su abrazivi u njima različite veličine, a čistoća je mekana ili tvrda, baš kao i brušenje diska s grubom brusnom pločom, površina diska će prirodno biti neravna. I to će uvelike smanjiti troškove, ali učinak nije isti. Dakle, meke i tvrde kočione pločice nisu uzrok ozbiljnog trošenja diska, već je krivac jeftino sredstvo za brušenje.
15. Kočione pločice koje sam kupio za 70 juana također su vrlo učinkovite, zar ne? Dobar učinak kočenja
Odgovor: Vrlo je jednostavno shvatiti sposobnost kočenja kočionih pločica. Ono što mu je potrebno je održavanje stabilnosti kočnica u uvjetima visoke temperature, nužde, velike brzine i kiše. Ovo je najteže. Izvorni automobil zahtijeva više pokazatelja kao što su udobnost, buka, zaštita okoliša itd., što dodatno otežava kočione pločice. Stoga se vaša jednostavna normalna vožnja osjeća dobro, ali to ne znači da njegove sigurnosne performanse mogu doseći učinak kočionih pločica na vašem originalnom automobilu u raznim hitnim situacijama. Da budem iskren, originalni automobil vašeg osobnog automobila treba promijeniti samo kočione pločice nakon 4 ili 5 godina rada. Ako je samo 70 juana kao što ste rekli, mislite li da ovaj profit može podržati tvornicu kočionih pločica? Naravno da ne, što se ne može? znaš.
