Princip rada kočnih obloga
Kad vozač deprimira papučicu kočnice, kočnice (ili kočne cipele) guraju kočne obloge u bliski kontakt s rotirajućim kočnim diskovima (ili kočnim bubnjevima). Klizno trenje između sloja trenja i kočne površine pretvara kinetičku energiju vozila u toplinsku energiju. Toplina se raspršuje kroz kočne diskove/bubnjeve i zrak, u konačnici postižući usporavanje ili zaustavljanje vozila.
Tijekom procesa kočenja, sloj trenja doživjet će malu količinu habanja (normalan fenomen). Međutim, prekomjerno habanje ili visoke temperature mogu dovesti do degradacije performansi (poput "toplinske fade": nagli pad koeficijenta trenja na visokim temperaturama, što rezultira značajnim smanjenjem sile kočenja).
