Klasifikacija materijala i opis performansi automobilakočione pločice
Kočne pločice automobila važan su dio automobila. Prema klasifikaciji materijala, mogu se podijeliti u sljedeće kategorije: polu-formula metala, formula manje metala, keramička formula, formula ugljika-titana keramičkih vlakana i visoko-ugljika formula.
1. Polu{1}}metalne kočione pločice, u osnovi sve kočione pločice iz serije automobila imaju ovu formulu kada napuste tvornicu. Naravno, ova vrsta kočionih pločica je i najjeftinija slika. Koeficijent trenja ove vrste kočionih pločica je nizak, a opći koeficijent trenja je 0.38. Kratko, a neki proizvođači izrađuju ovakve kočione pločice s visokim koeficijentom trenja, naravno, to je također nedostatak i sklono buci. Općenito, upotreba takvih kočionih pločica na japanskim automobilima je sklona buci. Naravno, ovo je također neodvojivo od kočionog diska.
2. Manje metalnih kočionih pločica. Cijena ove vrste kočionih pločica je nešto viša od one polumetalne. Naravno, učinak će biti veći. Ova vrsta kočionih pločica formule spada u srednju-klasu, ali nije prepoznata u očima potrošača. Zapravo, ova vrsta kočionih pločica je isplativa-. Još uvijek je vrlo visoka. Naravno, potrošačima je teško razlučiti razliku između ove vrste kočionih pločica i polu-metalnih kočionih pločica, pa je teško izabrati, zbog čega potrošači ne odobravaju (ova formula je prikladna za sve serija automobila)
3. Keramičke kočione pločice: Sada na tržištu postoji mnogo keramičkih kočionih pločica, a naravno ima i imitacija. Keramičke kočione pločice različitih proizvođača su različite, a performanse su im slične (sa fotografijama) Naravno, sirovine keramičkih kočionih pločica su neizostavne. Keramička vlakna, ova keramička ne-pečena keramika, različiti proizvođači keramičkih kočionih pločica koriste različite sirovine, što također dovodi do razlike u cijeni same keramičke kočione pločice (cijena keramičkih vlakana varira od 20,{{ 3}} do 90,000) Naravno, razlika je nerazlučiva u očima potrošača, a čak ni proizvođači ne mogu napraviti razliku između dobrih i loših vlakana. Tek nakon korištenja znat će da je kvaliteta bolja nego loša. Prave keramičke kočione pločice također sadrže aramidna vlakna, koja su daleko superiornija u odnosu na gornju formulu kočionih pločica u smislu vijeka trajanja i performansi kočionih pločica. Naravno da je cijena skuplja!
4. Ugljično titan keramičko vlakno je vrsta frikcionog materijala izrađenog od ugljičnih vlakana kao pojačanje. Ugljična vlakna imaju karakteristike visokog modula, dobre toplinske vodljivosti i otpornosti na toplinu. U komponenti frikcionog materijala od ugljičnih vlakana, osim ugljičnih vlakana, također se koriste grafit i ugljični spojevi. Organsko vezivo u komponenti je također karbonizirano, pa se frikcioni materijal od ugljičnih vlakana naziva i ugljični-ugljični frikcioni materijal ili ugljični-titan frikcioni materijal.
5. Ugljična vlakna s visokim udjelom ugljika Ugljična vlakna frikcionog su materijala najbolje izvedbe među raznim vrstama frikcionih materijala. Frikcijske pločice od ugljičnih vlakana imaju veliku apsorpcijsku snagu po jedinici površine i laganu specifičnu težinu, a posebno su prikladne za proizvodnju kočionih pločica za zrakoplove. Također se koriste u kočionim pločicama nekih vrhunskih-sportskih automobila-u inozemstvu.
