Je li kočioni disk vruć (disk kočnica) normalan?
Kočnice trenutno imaju disk kočnice i bubanj kočnice, kao i zračne kočnice. Mnogi stariji automobili su prednji i stražnji bubnjevi. Mnogi automobili su sada disk kočnice. Budući da disk kočnice imaju bolje odvođenje topline od bubanj kočnica, u stanju brzog kočenja nije lako uzrokovati toplinsko propadanje, pa je učinak brzog kočenja dobar. Međutim, u slučaju hladne kočnice male brzine, učinak kočenja nije tako dobar kao kočnica bubnja. Cijena je skuplja od bubanj kočnice. Stoga mnogi automobili srednje i visoke klase sada koriste kočnice punog diska, dok obični automobili koriste prednje i stražnje bubnjeve, dok relativno male brzine, a zahtijevaju teške kamione i autobuse, još uvijek koriste bubanj kočnice.
Prednosti:
1. Odvođenje topline disk kočnice bolje je od onog bubanj kočnice. Kada se kočnica kontinuirano navlači, kočnica se neće pogoršati i kočnica neće biti u funkciji.
2. Promjena veličine kočionog diska nakon zagrijavanja ne povećava hod papučice kočnice.
3, sustav disk kočnica ima brz odziv, može raditi visokofrekventno djelovanje kočnica, a time i više u skladu s potrebama ABS sustava.
4. Disk kočnice nemaju automatsko zatezanje kočnica bubnja, tako da je sila kočenja lijevog i desnog kotača relativno prosječna.
5. Budući da kočioni disk ima bolju drenažu, može smanjiti kočnice uzrokovane vodom ili sedimentom.
6. U usporedbi s kočnicom bubnja, disk kočnica ima jednostavnu strukturu i jednostavna je za održavanje.
