Koliko znate o polumetalnim kočionim pločicama?
Polumetalne kočione pločice su nova vrsta tarnog materijala razvijena na bazi organskih tarnih materijala i tradicionalnih tarnih materijala metalurgije praha. Koristi metalna vlakna umjesto azbestnih vlakana. To je tarni materijal bez azbesta koji je ranih 1970-ih razvila tvrtka Bendis iz Sjedinjenih Država.
"Polumetalne" hibridne kočione pločice (Semi-met) uglavnom koriste grubu čeličnu vunu kao vlakno za pojačanje i važnu smjesu. Azbestne i neazbestne organske kočione pločice (NAO) lako se razlikuju po izgledu (fina vlakna i čestice), a imaju i određena magnetska svojstva.
Polumetalni tarni materijali imaju sljedeće glavne karakteristike:
(l) Vrlo stabilan ispod koeficijenta trenja. Ne dolazi do raspada topline. Dobra toplinska stabilnost;
(2) Dobra otpornost na trošenje. Životni vijek je 3-5 puta veći od azbestnih tarnih materijala;
(3) Ima dobre performanse trenja i stabilan koeficijent trenja pod relativno velikim opterećenjem;
(4) Dobra toplinska vodljivost. Temperaturni gradijent je mali. Posebno pogodan za male disk kočnice;
(5) Buka kočenja je mala.
Sjedinjene Države, Europa, Japan i druge zemlje počele su ga promovirati i koristiti u velikim razmjerima 1960-ih. Otpornost na habanje polumetalnog lima veća je za više od 25 posto od azbestnog lima. Trenutno zauzima dominantan položaj na tržištu kočionih pločica u mojoj zemlji. I većina automobila u Sjedinjenim Državama. Pogotovo automobili i kombiji. Polumetalne kočione obloge već čine više od 80 posto.
Međutim, proizvod i dalje ima sljedeće nedostatke: ①Čelična vlakna lako hrđaju i lako se zalijepe ili oštećuju par nakon hrđanja, a čvrstoća proizvoda se smanjuje nakon hrđanja, a trošenje se povećava; ②Toplinska vodljivost je visoka i lako je izazvati otpor zraka u kočionom sustavu pri visokim temperaturama. Sloj tarnog diska odvojen je od čelične ploče: ③Tvrdoća je visoka, što će oštetiti dvostruki materijal, što će dovesti do klepetanja i niske frekvencijski šum kočenja; ④Gustoća je visoka.
Iako polumetalne kočione pločice imaju mnoge nedostatke, one su još uvijek preferirani materijal za automobilske kočione pločice zbog svoje dobre proizvodne stabilnosti i niske cijene.
