Znate li koje komponente čine kočione pločice?
Materijali kočionih pločica općenito se dijele na četiri dijela: vezivo, sastav ojačanih vlakana, modifikator učinka trenja i četiri dijela: vezivo za pakiranje jedna je od najvažnijih komponenti tarnih materijala. Može vratiti performanse materijala nakon degradacije. udarna, habajuća i mehanička svojstva.
Obično postoje termoreaktivni i termoplastični, gumeni i kompozitni materijali. Uobičajeno korišteni tarni materijali za kočione pločice su toplinska ljepila. Specifične primjene uključuju fenolnu smolu, melaminsku smolu, epoksi smolu, silikonsku smolu, poliamidnu smolu itd.
Najviše se koristi fenolna smola i njezina modificirana smola. Svrha modifikacije je poboljšati performanse smole na visokim temperaturama. Kako bi se poboljšala učinkovitost ljepila pri visokim temperaturama, poliimidna smola korištena je u naprednim tarnim materijalima za automobile. Međutim, cijena smole je previsoka i nije je lako popularizirati.
To je vlaknima ojačan frikcijski materijal koji također igra ulogu baze za ojačanje trenjem za glavne komponente. U usporedbi s tradicionalnim materijalima kao što su azbest i druga mineralna vlakna, čelična vlakna koja se koriste u polumetalnim frikcionim materijalima za automobile dodaju se s malom količinom bakrenih vlakana i istovremeno se dodaje mala količina bakrenih vlakana. Posljednjih godina sve je više vrsta armaturnih vlakana, od kojih najviše upada u oči primjena aramidnih vlakana.
Dodatak organskih vlakana može smanjiti gustoću materijala, smanjiti trošenje, a ujedno smanjiti koeficijent trenja materijala. Kako bi se poboljšala stabilnost tarnih materijala u različitim temperaturnim rasponima i afinitet između vlakana i veziva, različita vlakna se često koriste u praktičnim primjenama.
