Pogrešna vrsta rada kvačila
1 Krenite u pogrešnom stupnju prijenosa
Bez obzira radi li se o praznom hodu ili punom opterećenju, odaberite skup omjera brzine za pokretanje pri ukupnoj brzini, ako je potrebno, povećajte gas kako biste spriječili zaustavljanje motora, i tako dalje, nakon što se spojka potpuno kombinira, povećajte motor brzinu i prebacite u viši stupanj prijenosa.
2. Nepravilno mijenjanje brzina
Kada vozilo vozi, kada ne postigne odgovarajuću brzinu, ono počinje prebacivati u viši stupanj prijenosa ili se izravno diže do gornjeg kraja, a spojka će se zagrijati i pretrpjeti ozbiljno trošenje. Brzina i broj okretaja motora vrlo su različiti, a za postizanje iste brzine potrebno je prisilno trenje spojke
3, preopterećenje vozila, preopterećenje spojke
Dizajn i preporuka kvačila su za različite primjene i opterećenja u vozilima, a ograničenje se ne može prekoračiti. Ako ukupni omjer brzine prijenosnog sustava ne može učinkovito izdržati preopterećenje, spojka mora izdržati habanje velike razlike u brzini i velikog pomaka zakretnog momenta. Preopterećenje povećava moment koji nosi prijenosni sustav (ili prelazi graničnu vrijednost), a sila stezanja opruge dijafragme spojke ima određeni raspon. Ako kvačilo prijeđe ovaj raspon, proklizat će i ozbiljno istrošiti kvačilo.
4, pogrešne navike: stopala su gazila papučicu kvačila u normalnoj vožnji, neki su vozači stavljali noge na papučicu kvačila, nenamjerno, sila će se prenijeti na razdjelni ležaj kroz sustav odvajanja, sila kompresije kvačila je smanjena, tako da je kvačilo u poluodvojenom stanju, što rezultira proklizavanjem kvačila, pregrijavanjem, oštećenjem ležaja, itd. Zato ne držite noge podignute tijekom vožnje
Na papučici spojke.
5, koristite kliznu spojku za smanjenje brzine ili zaustavljanje automobila
Ova operacija je zamjena kočnice sa spojkom, a toplina koju stvara klizna spojka mnogo je brža od rasipanja topline, pa dovodi do prijevremenog trošenja spojke. Mjenjač u stupnju prijenosa, kvačilo otvoreno
6.
Ova operacija će proći kotač kroz prijenosni sustav (most i prijenos) tako da brzina od stražnjeg dijela do kvačila, u ukupnom omjeru brzine guranja unatrag, rezultira vrlo velikom brzinom sklopa pogonjenog diska, tako da pogonski disk je puknuo, klizanje nizbrdo može uzrokovati da brzina pogonskog diska dosegne 10000 RPM.
7. Kombinirajte kvačilo u klizanju
Ova operacija može rezultirati velikim opterećenjem, oštetiti kvačilo i oštetiti prijenos i most.
