Uobičajeni kvarovi kočionih pločica i njihovo liječenje
Zašto kočnice ne mogu stati?
Zapravo, puno smo razgovarali o kočenju, uglavnom iz perspektive ABS-a i konvencionalnog kočenja. Danas ćemo krenuti iz male perspektive i razgovarati o uobičajenim kvarovima kočionih pločica i kako ih riješiti.
Kvar 1: Zvučni signal
O: Ljudski faktor.
1. Zvuči nakon uklanjanja originalne folije za automobil i njezine zamjene novom folijom.
Trenutačno, prema stvarnoj situaciji, vjerojatnost da originalna kočiona pločica automobila izgrebe originalni kočioni disk automobila je više od 50 posto. Vozač nije vjerovao da je originalna automobilska folija oštećena.
Stoga, prilikom zamjene novog diska, često ne preuzimamo inicijativu da provjerimo ima li ogrebotina na kočionom disku, i čekamo dok se novi disk ne oglasi da ponovno provjerimo, samo da bismo ustanovili da ima ogrebotina na kočionom disku. Tvornica kompenzira kočioni disk koji je očito žrtveni jarac uzrokovan ljudskim faktorom.
Način rukovanja: Prilikom zamjene kočionih pločica prvo morate provjeriti ima li ogrebotina na kočionom disku. Ako ima ogrebotina, preporučuje se izglađivanje ogrebotina ili zamjena novog diska. Ako se vozač ne slaže, to treba zabilježiti na popisu održavanja i vozač mora potpisati vozača, to će spriječiti vozača da ubuduće traži naknadu zbog zvuka ili oštećenja diska.
2. Površina diska kočnice je ravna, ali se čuje zvuk kada se ugradi novi disk.
Prvi razlog za to može biti taj što je serviser pristrano ugradio kočione pločice, a kada su kočione pločice skinute, moglo se vidjeti da na površini kočionih pločica postoje samo djelomični tragovi trenja.
Način rukovanja: Može se ukloniti i ponovno instalirati.
Drugi razlog je taj što je veličina iste vrste kočionih pločica neusklađena kod različitih domaćih proizvođača, posebice širina. Odstupanje u veličini između proizvođača može doseći i do 3 mm. To dovodi do činjenice da, iako površina diska kočnice izgleda glatko, ako se velika kočiona pločica postavi na kočni disk koji je trljao mala kočiona pločica, također će se oglasiti.
O: Ljudski faktor.
1. Zvuči nakon uklanjanja originalne folije za automobil i njezine zamjene novom folijom.
Trenutačno, prema stvarnoj situaciji, vjerojatnost da originalna kočiona pločica automobila izgrebe originalni kočioni disk automobila je više od 50 posto. Vozač nije vjerovao da je originalna automobilska folija oštećena.
Stoga, prilikom zamjene novog diska, često ne preuzimamo inicijativu da provjerimo ima li ogrebotina na kočionom disku, i čekamo dok se novi disk ne oglasi da ponovno provjerimo, samo da bismo ustanovili da ima ogrebotina na kočionom disku. Tvornica kompenzira kočioni disk koji je očito žrtveni jarac uzrokovan ljudskim faktorom.
Način rukovanja: Prilikom zamjene kočionih pločica prvo morate provjeriti ima li ogrebotina na kočionom disku. Ako ima ogrebotina, preporučuje se izglađivanje ogrebotina ili zamjena novog diska. Ako se vozač ne slaže, to treba zabilježiti na popisu održavanja i vozač mora potpisati vozača, to će spriječiti vozača da ubuduće traži naknadu zbog zvuka ili oštećenja diska.
2. Površina diska kočnice je ravna, ali se čuje zvuk kada se ugradi novi disk.
Prvi razlog za to može biti taj što je serviser pristrano ugradio kočione pločice, a kada su kočione pločice skinute, moglo se vidjeti da na površini kočionih pločica postoje samo djelomični tragovi trenja.
Način rukovanja: Može se ukloniti i ponovno instalirati.
Drugi razlog je taj što je veličina iste vrste kočionih pločica neusklađena kod različitih domaćih proizvođača, posebice širina. Odstupanje u veličini između proizvođača može doseći i do 3 mm. To dovodi do činjenice da, iako površina diska kočnice izgleda glatko, ako se velika kočiona pločica postavi na kočni disk koji je trljao mala kočiona pločica, također će se oglasiti.
Metoda liječenja: Prvo CD, ako možete voziti neko vrijeme bez CD-a, zvuk se neće čuti nakon što se tragovi poklope.
Treći razlog je taj što se iznenada oglasi nakon vožnje neko vrijeme. . Međutim, kada se izvadi radi pregleda, ponekad je strano tijelo otpalo ili se istrošilo.
Metoda rukovanja: CD-ROM, ako na filmu ima stranih predmeta, treba ih ukloniti i zatim instalirati. U ovom slučaju, oštećenje diska često je samo jedna od četiri površine dvaju diskova, što je lako vidjeti, ali ako se razlog ne objasni vozaču, lako je doći do odštetnog zahtjeva.
Nakon vožnje neko vrijeme, čuje se zvuk, ali to nije škripanje, već zveckanje, što može biti uzrokovano labavim dodacima na kočionim pločicama.
Liječenje: Ponovno zategnite ili zamijenite novim.
B: čimbenici proizvoda
Ovdje spomenuti zvuk odnosi se na zvuk kada je površina diska kočnice potpuno glatka i ravna. Razlog tome je što važeći nacionalni propisi zabranjuju korištenje kočionih pločica koje sadrže azbest, no domaći veliki proizvođači to uglavnom čine, dok neki mali proizvođači još uvijek proizvode i prodaju kočione pločice koje sadrže azbest.
Iako polumetalne i bezazbestne kočione pločice imaju dugu kilometražu i dobre su za zaštitu okoliša i osobnog zdravlja, materijal je tvrd, a azbestne kočione pločice su mekane, pa neće stvarati buku čak ni ako ima ogrebotina na kočionom disku , a osjećaj kočenja je mekan. Ako se to dogodi, možete ga samo zamijeniti novim.
