Sve što trebate znati o automobilskim spojkama je ovdje
1. Gdje je kvačilo?
Nalazi se između motora i mjenjača, pričvršćen je na ploču zamašnjaka vijcima, a potisna ploča kvačila pritišće lamelu kvačila.
2. Od kojih dijelova se sastoji kvačilo?
Na slici ispod je Santana, koja ima veliki broj primjeraka u mojoj zemlji, kao primjer. Kompletna spojka sastoji se od četiri glavna dijela: aktivnog dijela, pogonskog dijela, tlačnog dijela i upravljačke strukture. Kasnije ću dodatno opisati principe rada komponenti. Aktivni dio: zamašnjak, potisna ploča
Pogonski dio: disk kvačila
Kompresijski dio: kompresijska opruga
Upravljački mehanizam: papučica kvačila, potisna poluga, povratna opruga, glavni cilindar kvačila, pomoćni cilindar kvačila, vilica za otpuštanje, ležaj za otpuštanje itd.
3. Koja je funkcija kvačila?
Ima tri glavne uloge: osigurava glatko pokretanje automobila, postiže glatko mijenjanje brzina i sprječava preopterećenje prijenosnog sustava.
Prva dva je lako razumjeti. Što se tiče preopterećenja prijenosnog sustava, ono se obično naziva prekomjerna težina. Kada opterećenje automobila premaši opterećenje koje može podnijeti, spojka će skliznuti i snaga se ne može emitirati, što igra zaštitnu ulogu.
4. Kako radi spojka?
Kada je papučica kvačila pritisnuta, potisna šipka glavnog cilindra gura glavni cilindar (glavni cilindar kvačila) da radi, a tlak ulja iz glavnog cilindra primjenjuje se na radni cilindar (pomoćni cilindar kvačila). Potisna poluga pomoćne pumpe tada gura vilicu mjenjača, a vilica mjenjača gura ležaj za otpuštanje, a ležaj za otpuštanje pritišće oprugu dijafragme potisne ploče. Razmak između tlačne ploče i zamašnjaka je povećan, čime se postiže odvajanje i prekida prijenos snage.
Kada otpustimo papučicu spojke, budući da nema sile koja djeluje na glavni cilindar spojke, glavni cilindar spojke ne može uspostaviti dovoljan tlak ulja i otkočni ležaj više ne može pritisnuti oprugu dijafragme na potisnoj ploči. U to vrijeme, razmak između potisne ploče kvačila i zamašnjaka postaje manji, ploča kvačila je stegnuta, a snaga se prenosi na ulazno vratilo mjenjača kako bi se ostvario prijenos snage.
