Uvod u tarne materijale metalurgije praha (iznad)
Metalni i nemetalni kompozitni materijali s visokim koeficijentom trenja i visokom otpornošću na trošenje izrađeni metalurgijom praha. Uglavnom se koristi u proizvodnji raznih dijelova kočnica i prijenosa. U 1930, Sjedinjene Američke Države Wellman (SK Wellman) razvio korištenje nafte (mokro) na bazi bakra praha metalurgije trenja materijala, i primijeniti na industrijsku proizvodnju.
Pedesetih godina prošlog stoljeća pojavili su se metalurški frikcijski materijali željeznog praha za suho trenje. U usporedbi s izvornom upotrebom metalnih tarnih materijala, ovaj materijal može izdržati temperaturu tarne površine od 500 do 600 stupnjeva povećanu na više od 1000 stupnjeva. Kinesko istraživanje tarnih materijala metalurgije praha počelo je 1960-ih, proizvelo je više od 10 vrsta tarnih materijala na bazi bakra i željeza metalurgije praha. U usporedbi s metalurškim tarnim materijalima koji nisu u prahu (poput lijevanog željeza i lijevanog čelika, azbesta vezanog smolom i mješavine praha "metal - nemetal" vezane smolom, itd.), tarni materijali metalurgije praha imaju sljedeće prednosti: mogu brzo apsorbiraju kinetičku energiju, kočenje, brzinu prijenosa, trošenje i habanje; visoka čvrstoća, visoka temperatura i visoki tlak, dobra toplinska vodljivost, pa čak i ako tarni materijali metalurgije praha nisu tarni materijali metalurgije praha, mogu apsorbirati kinetičku energiju, kočiti, voziti brzo i malo se trošiti; visoka čvrstoća, visoka temperatura i visoki tlak te dobra toplinska vodljivost. Visoka čvrstoća, visoka temperatura i visoki tlak, dobra toplinska vodljivost, čak i pri visokim temperaturama i visokim pritiscima mogu održavati stabilniji koeficijent trenja; nije lako zagristi s tarnim materijalom, otpornost na koroziju, koeficijent trenja od masti, vlage, utjecaj je mali; niska razina buke, dug radni vijek i tako dalje.
