Automobila i svjetlosti, minijaturne i druge srednje kamione ispod kočnica cipele su naširoko koristi u obliku T dio čelika valjanja ili čelik žigosanje - zavarivanje od srednje i druge velike tonaže kamion kočnice cipela s lijevanog željeza, lijevanog željeza, lijevanog čelika ili aluminijskih legura i drugih materijala od presjek s u i obliku, u obliku planine i drugim oblicima.
Presjeka oblika i veličine cipela kočnice su takvi da krutost kočnica cipela je dobar, ali ima ponekad 1 do 2 radijalni kanali u čelične kočnica cipela web mali automobil što čini savijanje ukočenost blago tako da kočnica trenje cipela i kočnica bubanj ujednačena i smanjuje kočenja vrištanje.
Debljina kočnih cipela web i prirubnicu se odnosi na vozilo, oko 3-5mm za auto, i oko 5-8mm za kamion. Debljina trenje obloga, automobila oko 4,5-5mm, više od 8mm u kamion.
Trenje obloga može biti koju ili pridržavati kočnica cipela, i nakon spajanja, vanjsku površinu trenja liner je obrađeni propisane veličine i hrapavosti. Veza metoda omogućuje trenje debljine trenja obloge da se velik (koji možete koristiti za ograničenje debljine samo 1 do 1,5 mm), ali je teško ažurirati trenje ploča i općenito treba ga zamijeniti u cijelosti kočnica. Prikovan trenja ploče je lako zamijeniti buke je mali, ali debljina može biti ograničen zakovice izdani, a više za debljine više od 6,5 mm trenje ploča.
