Zaštokočnicadiskovi se izgrebu
Bit će mnogo problema u korištenju kočionih pločica. Ne znam jeste li obratili pozornost na njih. Na primjer, odakle dolaze ogrebotine na kočionom disku. Danas ću vam reći o podrijetlu ogrebotina.
Bit će mnogo problema u korištenju kočionih pločica. Ne znam jeste li obratili pozornost na njih. Na primjer, odakle dolaze ogrebotine na kočionom disku. Danas ću vam reći o podrijetlu ogrebotina.
1. Postoji problem sa sirovinama kočionih pločica. Među svim materijalima kočionih pločica, disk koji se najlakše ogrebe je umjetni grafit. Tvrdoća samog umjetnog grafita je vrlo mekana, a tvrdoća primjese silicijevog karbida u njemu približna je tvrdoći dijamanta, što je dovoljno da izgrebe kočioni disk. Za umjetni grafit koji se koristi u kočionim pločicama većina malih tvornica koristi reciklirani otpadni grafit (reciklirani grafit nikada se neće koristiti u proizvodima velikih marki). Silicijev karbid postaje vrlo štetna tvar.
2. Dodatak kočione pločice također će izvući kočionu pločicu iz utora. Neke kočione pločice imaju alarmne pločice (alarmne pločice su obično izrađene od nehrđajućeg čelika). Kada se kočione pločice izbruse do položaja alarmnih pločica, alarmne pločice trljat će se o kočioni disk i ispuštati oštri vrisak kako bi podsjetile vlasnika da promijeni kočione pločice. . Ako vlasnik automobila ne obrati pažnju na zvuk i pusti alarmne pločice i kočione pločice da se bruše, kočioni disk će biti izgreban. Ova vrsta jame općenito ima samo jedan utor, a kočiona pločica se može izravno zamijeniti ako nije ozbiljna. Kada se to dogodi, položaj utora u općem kočionom disku je fiksan, a to je položaj u kojem dolazi u kontakt s alarmnom pločicom.
