Zašto postoje rupe na novim kočionim pločicama?
Organska tvar i smola na površini tarnog materijala kočionih pločica formirat će zračni jastuk tijekom početnog procesa kočenja, što će smanjiti učinkovitost kočenja. Korištenje trenutne visoke temperature procesa ablacije može razgraditi i ispariti organsku tvar i smolu, što pogoduje izlaganju doista "korisnih" materijala za trenje što je prije moguće i igraju svoju funkciju.
Ablacija je ključni dio procesa proizvodnje kočionih diskova, a temperatura stroja za visokotemperaturnu ablaciju može se trenutno podići na oko 700 stupnjeva.
Tehnologija ablacije kočionih pločica
Smanjite razdoblje uhodavanja: poboljšajte početne performanse kočenja, skratite razdoblje uhodavanja i osigurajte dobar osjećaj papučice od prvog kočenja.
Smanjite toplinski pad: toplinski pad znači da nakon što radna temperatura diska kočnice poraste do određene mjere, učinak kočenja će brzo opadati. Nakon visoke temperature i duboke ablacije kočionih pločica u ranoj fazi, one mogu odmah ući u radno stanje kako bi se osigurala dugotrajna stabilnost kočnice.
Poboljšana sigurnost: poboljšane početne performanse kočenja i smanjeni početni put kočenja.
Ukratko, pore i tragovi visoke temperature na površini kočione pločice nastaju procesom ablacije, koji ne samo da ne utječe na silu kočenja, već također jamči visoku učinkovitost.
Sada, bilo da se radi o europskom ili japanskom automobilu, uklanjanje originalnih kočionih pločica postalo je trend.
