Kada zamijeniti kočnice?

I. Prosudba signala upozorenja za nošenje

Nenormalni prompt buke

Kad se kočnice istroše do krajnjih granica, unutarnji metalni komad upozorenja utrljat će se na kočni disk, stvarajući oštar zvuk "zvuka" ili metalik buku trenja. Trenutno je potrebna neposredna zamjena.

Svjetlost upozorenja nadzorne ploče

Neki modeli vozila opremljeni su senzorima nošenja kočnica. Kad je debljina niža od praga, nadzorna ploča prikazat će svjetlost upozorenja slično kao "ⓑ" ili "kočnice", što zahtijeva brzu inspekciju.

Ii. Pregled debljine kočnice

Vizualno promatranje debljine

Debljina normalnog novog kočnica je približno 10 - 15 mm. Kad se spusti na preostala 3 - 5 mm (o debljini primjera novčića, kovanica od jednog junaka debljina je oko 2 mm, a preostala debljina je manja od one od dva kovanica), zamjenu treba izvršiti što je prije moguće.
Debljinu kočnih jastučića možete promatrati kroz jaz u glavčini kotača ili otići u popravku radi mjerenja s profesionalnim alatima.

Nenormalno trošenje kočnog diska

Ako su kočnice pretjerano istrošene, kočni disk će se izravno trljati na metalnu stražnju ploču, uzrokujući očigledne ogrebotine, utore ili pregrijavanje na površini. U ovom slučaju, i kočnice i kočni disk treba istovremeno pregledati i zamijeniti.

Iii. Prosudba vožnjom osjećaja

Produljena udaljenost kočenja

Nakon stupanja na papučicu kočnice, učinak kočenja vozila je značajno oslabljen, a za zaustavljanje vozila potrebno je više sile ili dublje depresije, što ukazuje na pad performansi trenja kočnih jastučića, što zahtijeva pravovremenu zamjenu.

Nenormalna papučica kočnice

Kad zakoračite na kočnicu, papučica pokazuje očigledan "spužvasti osjećaj" ili nenormalne vibracije, što može biti uzrokovano neujednačenim habanjem ili lošim ugradnjom kočnih jastučića. Potrebni su inspekcija i zamjena.

Iv. Kombinacija scenarija upotrebe i kilometraže

Rutinska zamjenska kilometraža

Vozila za urbana putovanja: obično zamjenjuju na svakih 40.000-60 000 kilometara, posebno pogođene voznim navikama (npr. Često ubrzavanje kočenja u hitnim slučajevima).

Visoka - brzina ili duga - vozila na daljinu: habanje je relativno sporije, a pregled i zamjena može se produžiti na 60.000-80 000 kilometara.

Rana zamjena za posebne radne uvjete

Vozila s čestim velikim opterećenjima, česta vožnja spuštenom (poput kamiona ili vozila koja se koriste u planinskim područjima) ili agresivni stilovi vožnje (kočenje u hitnim slučajevima, visoki - kočenje brzine) uzrokovat će brže trošenje kočnih jastučića. Preporučuje se pregledati ih svakih 20.000-30.000 kilometara.

V. Ostale mjere opreza

Sinkronizirani pregled lijevih i desnih kotača

Nošenje kočnica može biti nesinhronizirano na lijevoj i desno zbog opterećenja vozila, navika kočenja itd. Kočioni jastučići sva četiri kotača trebaju se pregledati istovremeno kako bi se izbjegla kočenje neravnoteže.

Pregled tijekom redovitog održavanja

Tijekom svakog održavanja vozila (poput promjene ulja) možete zatražiti od tehničara da istovremeno pregleda debljinu kočnih jastučića kako bi spriječio potencijalne probleme.

Sažetak

Kada se pojave nenormalna buka, svjetla upozorenja, debljina manja od 3 mm ili oslabljeni učinak kočenja, kočnice se moraju odmah zamijeniti kako bi se izbjegao kvar kočnice uzrokovano pretjeranim trošenjem, što utječe na sigurnost vožnje.

编辑