Na što trebam obratiti pozornost kod svakodnevnog pregleda i održavanja kočionih pločica?
Na što treba obratiti pozornost pri svakodnevnom pregledu i održavanju kočionih pločica? Kočione papuče obično poznate kao kočione pločice, spadaju u habajuće dijelove, u uporabi će se postupno istrošiti do graničnog položaja, moraju se promijeniti, inače će smanjiti učinak kočenja nije lijep, pa čak i dovesti do mira. Kočione pločice su sigurnosne za život, s njima se mora postupati oprezno.
Cijelo predvečerje usvaja strukturu bubanj kočnice nakon prednjeg bubnja, trošenje i habanje kočione pločice općenito je brže, a vrijeme korištenja nakon kočenja je dulje, na sljedeće aspekte treba obratiti pozornost pri svakodnevnom pregledu i održavanju.
Pod pretpostavkom normalnog rada, svakih 5000 kilometara vremena pregleda kočione pločice, ne samo da bi se nastavilo pronaći debljinu lijeve strane, već i da bi se provjerilo stanje istrošenosti cipela, stupanj istrošenosti i habanja je isti, bez obzira na to može li se slobodno vratiti, itd., i utvrdio da abnormalnosti moraju biti slobodne na vrijeme.
Kočne papuče obično su izrađene od željeznih obloga i tarnih materijala, tako da nema potrebe čekati da sektor tarnih materijala nosi papuče. Jetta sedan prednje kočione papuče, na primjer, debljina joj je 14 mm, a granica varijacije debljine od 7 mm, što je više od 3 mm debljine željezne ploče i debljine tarnog materijala od oko 4 mm. . Neka su vozila opremljena funkcijom alarma kočione papuče, kada se dosegne granica istrošenosti, instrument će alarmom podsjetiti na promjenu papuča. Cipele je potrebno promijeniti do granice, čak i ako se koriste neko vrijeme, to će smanjiti učinak kočenja i utjecati na sigurnost vožnje.
Kada želite promijeniti opskrbu kočionih pločica originalnih dijelova, samo tada učinak kočenja između kočionog diska i kočionog diska nije lijep, najbolje je promijeniti školu za promjenu cipela mora biti poduprta na vrhu kočionog kotača posebnim alatom. Ne možete koristiti drugi jaki povratni pritisak poluge, ovo je lako učiniti da se vodeći vijak čeljusti savije, tako da kočnica zaglavi.
Nakon zamjene, morate nagaziti na kočnicu nekoliko stopa kako biste uklonili razmak između papuče i kočionog diska, tako da prva noga nema kočnice i lako je nešto predstaviti. Nakon zamjene kočionih papuča potrebno ih je nositi 200 kilometara kako bi se postigao najbolji učinak kočenja.
