Što je tarni materijal kočione pločice
Kočione pločice se također nazivaju kočione pločice. Glavna funkcija tarnog materijala je trljanje o površinu diska kočnice kada automobil koči kako bi se postigao učinak kočenja. Stoga zaslužuje biti najvažniji dio strukture kočione pločice.
Općenito govoreći, tarni materijal kočione pločice uglavnom se sastoji od 4 dijela, osnovnog materijala, materijala za punjenje, sredstva za mljevenje i vlakana za pojačanje. Udio ovih materijala varira od proizvoda do proizvoda, ovisno o primjeni i koeficijentu trenja. Osim toga, tarni materijali koji se koriste u različitim klasama automobila i pločicama disk kočnica i pločicama bubanj kočnica također se razlikuju. Za kočione pločice najvažnija je formulacija tarnog materijala. Konačni učinak kočenja, otpornost na trošenje, otpornost na temperaturu i druga svojstva kočione pločice ovisit će o relativnim omjerima različitih komponenti.
Trenutačno se uobičajeni materijali za trenje na tržištu mogu podijeliti u četiri vrste od osnovnih materijala: azbest, polumetalni, niskometalni i NAO keramička formula (to jest, organski tip bez azbesta). Pogledajmo pobliže kočione pločice od ovih različitih materijala.
01 Azbestna formula: Zabranjena je iz ekoloških razloga.
02 Formula mješavine polumetalnih materijala: "Polumetalne" mješovite kočione pločice uglavnom koriste 30-50 posto "crnog metala" kao vlakna za pojačanje i važnu mješavinu. Glavna prednost leži u njegovoj izvrsnoj sposobnosti rasipanja topline, a njegove performanse toplinskog raspadanja su dobre. Ali budući da je tvrdoća relativno visoka, lako je generirati buku.
03 Kočione pločice s niskim postotkom mješavine metala: Kočione pločice s niskim postotkom mješavine metala uglavnom koriste željezne metale i obojene metale unutar 10 posto kao vlakna za pojačanje. Glavne prednosti: umjerena tvrdoća, dobra udobnost kočenja, visoka osjetljivost na kočenje i niska buka pri kočenju.
04 Keramička formula: NAO/keramička formula trenutni je razvojni trend u istraživanju i razvoju formule tarnog materijala za kočione pločice. Rano istraživanje i razvoj NAO formule uglavnom je korišten za zamjenu tradicionalnih azbestnih materijala, koji su uglavnom koristili staklena vlakna, aramidna vlakna ili druga vlakna (ugljik, keramika, itd.) kao materijale za pojačanje.
Prednosti NAO/keramičke formule su dobra udobnost kočenja, niska buka pri kočenju, dug radni vijek, čišći i ekološki prihvatljiviji. Međutim, zbog karakteristika samog materijala, sila kočenja je relativno mala, a uglavnom se koristi u japanskim i korejskim modelima; neki modeli s teškom karoserijom, poput europskih i američkih automobila, nisu prikladni za čistu keramičku formulu.
