Uloga tarne ploče u bubanj kočnici
Bubanj kočnice uglavnom uključuju cilindre kočionih kotača, kočione papuče, kočione bubnjeve, tarne ploče, povratne opruge i druge dijelove.
Bubanj kočnica koristi hidraulički uređaj za kontrolu trenja između tarne ploče i unutarnje površine kočnog bubnja koja se okreće s kotačem, čime se postiže učinak kočenja.
Kada se pritisne papučica kočnice, glavni cilindar kočnice se gura kako bi se stvorio pritisak, a pritisak se prenosi na kočni cilindar kotača kroz kočionu tekućinu, čime se kočna papuča gura prema van, a tarna ploča povezana je s generiraju se kočna papuča i kočni bubanj. trenje, što rezultira silom kočenja.
Budući da je radno okruženje bubanj kočnice strukturno relativno zatvoreno, toplinu koja se stvara tijekom procesa kočenja nije lako raspršiti, što će lako uzrokovati raspadanje topline, a često kočenje će utjecati na učinak kočenja. Stoga je stabilnost performansi kočenja bubanj kočnice relativno loša. Unatoč tome, zbog relativno niske cijene bubanj kočnica, one se još uvijek koriste u minijaturnim vozilima i jeftinim automobilima niske klase;
Još jedna prednost bubanj kočnica je da mogu pružiti veliku kočnu silu, odnosno uštedu rada. Stoga se u tradicionalnom ručnom parkiranju općenito koriste bubanj kočnice.
