Uloga klipnih prstenova toliko je važna da je prikazan ispravan način ugradnje klipnih prstenova
Klipni prsten je temeljni dio motora, a postoje dvije vrste plinskog prstena i naftnog prstena. Plinski prsten uglavnom igra ulogu brtvljenja i sprječavanja curenja zraka cilindra, nakon čega slijedi provođenje topline od vrha klipa do čahure cilindra, a zatim toplinu oduzima rashladna voda. Sam uljni prsten pohranjuje dio ulja, koje se koristi za podmazivanje obloge cilindra i struganje viška ulja iz cilindrične obloge.
Ako je klipni prsten oštećen, motor će izgubiti snagu i uzrokovati propadanje ulja. Klip također može biti u izravnom kontaktu sa zidom cilindra, što rezultira kucanjem na cilindar, što pokazuje važnost klipnog prstena na automobilu. Općenito, sve dok je ispušni plin automobila plav, u osnovi možete procijeniti kvar klipnog prstena.
Ispravan način ugradnje klipnog prstena
1, prije svega, za pripremu posebnih instalacijskih klipnih prstenastih alata, kao što su čeljusti, dilatori itd. Provjerite jesu li klipni prsten i utor klipnog prstena čisti i jesu li tijekom ugradnje uvijek čisti.
2, zatim upotrijebite alat za ugradnju klipnog prstena na klipni prsten, ali u procesu instalacije obratite pozornost na redoslijed. Većina motora ima tri klipna prstena, s dva plinska prstena i uljnim prstenom, a neki imaju četiri prstena, s tri plinska prstena i naftnim prstenom.
Instalacijski slijed je započeti od dna instalacije uljnog prstena, a zatim u skladu s trećim plinskim prstenom - drugim plinskim prstenom - prvim slijedom ugradnje plinskog prstena.
3. Prilikom ugradnje klipnog prstena također moramo obratiti pozornost na orijentaciju i položaj otvaranja klipnog prstena. Ako je plinski prsten označen slovima i brojevima, strana je okrenuta prema gore. Nema pozitivnih i negativnih pravila pri ugradnji uljnog prstena. Svaki klipni prsten treba teturati 120° jedan od drugoga prilikom ugradnje.
Osim toga, klipni prsten pojavit će se fenomen toplinskog širenja kada motor radi velikom brzinom, a u procesu rada doći će do radijalne deformacije, pa kako bi se osigurao normalan rad motora, klipni prsten mora imati razmak. Razmak je uglavnom podijeljen na bočni razmak, završni razmak i razmak leđa, s vrijednostima od 0,25-0,5 mm, 0,04-0,1 mm i 0,5-1 mm. Veličina je samo za referencu.
