Utjecaj koeficijenta trenja tarne ploče kočnice na kočenje
Mnogo je kupaca koji će imati mnogo pitanja o koeficijentu trenja u procesu razvoja tarne ploče kočnice u suradnji s našom tvrtkom. Ovdje je Hualong inženjer za tarne materijale dao profesionalan odgovor na ovo:
Ako je koeficijent trenja kočionih pločica previsok ili prenizak, to će utjecati na performanse kočenja automobila. Pogotovo kada je automobilu potrebno hitno kočenje tijekom velike brzine, ako je koeficijent trenja prenizak, kočenje će biti neosjetljivo, a ako je koeficijent trenja previsok, guma će se blokirati, što će uzrokovati zanošenje vozila i proklizavanje, što će utjecati na sigurnost vožnje. ozbiljna prijetnja.
Prema nacionalnom standardu, odgovarajuća radna temperatura tarne ploče je 100-350stupanj. Međutim, kada temperatura mnogih inferiornih tarnih ploča dosegne 250stupanjC, koeficijent trenja će naglo pasti, a kočenje će u ovom trenutku potpuno otkazati. Općenito govoreći, prema SAE standardu, proizvođači tarnih ploča koristit će nazivni koeficijent FF, odnosno ocijenjeni koeficijent trenja je {{0}}.35 do 0,45.
