Kočni disk je automobil u procesu vožnje koji će se okretati s gumom, kočione čeljusti stežu kočioni disk, proizvodit će silu kočenja, igrati ulogu u usporavanju ili parkiranju.
Kočione pločice su ugrađene u čeljusti kočnica. Kada se kočnica pritisne, ona će se stisnuti na kočioni disk ili kočni bubanj, stvarajući trenje, kako bi se postigla svrha usporavanja i kočenja vozila.
U svakodnevnoj vožnji često koristimo kočnicu, a kočnica je trenjem između kočionog diska i kočione pločice, igra ulogu smanjenja brzine i kočenja. Ima dosta prijatelja koji ih zbunjuju i ne znaju razliku između kočionih diskova i kočionih pločica.
Kočioni disk, kao što mu ime govori, je disk u obliku tanjura-od metala s mnogo rupa. Disk kočnice rade dobro i lakše ih je održavati od bubanj kočnica. Kočna pločica ima materijal od keramike, metala i ugljičnih vlakana, u kočionom sustavu automobila, kočna pločica je najkritičniji sigurnosni dijelovi, učinak kočnice određen je kočionom pločicom, kočna pločica se općenito sastoji od čelične ploče, ljepila izolacijski sloj i frikcioni blok.
Trebaju li zajedno mijenjati kočione pločice i kočione diskove
U normalnim okolnostima, kočione pločice i kočni diskovi ne moraju se mijenjati zajedno. Ciklus zamjene kočionog diska je duži od ciklusa zamjene kočione pločice. U normalnim uvjetima vožnje automobila, prednju kočionu pločicu potrebno je zamijeniti jednom na 30,000 do 50,000 kilometara, a stražnju kočionu pločicu treba zamijeniti jednom na 60,{{ 5}} do 80,000 kilometara. I prednji kočni disk 60,000-80,000km za zamjenu jednom, nakon 100.000 km ili tako nešto treba zamijeniti disk kočnice. Odnosno, zamjena dviju kočionih pločica potrebna za zamjenu kočionog diska, redoviti pregled, pravovremeno održavanje je najbolja navika.
