Praznina u svjećici
Svjećica ovaj mali dio također ima vrlo važan parametar - razmak. Taj se razmak odnosi na udaljenost između središnje elektrode svjećice i uzemljene elektrode. Upravo zbog tog razmaka svjećice imaju "vijek trajanja".
U gore navedenom smo znali da će svjećice imati različit vijek trajanja zbog različitih materijala elektroda. To je uglavnom zato što svjećica malo troši plemeniti metal na obje elektrode sa svakim pražnjenjem. S vremenom, kako se elektroda koristi dulje vrijeme, na elektrodi će biti manje plemenitih metala, tada će udaljenost između središnje elektrode i uzemljene elektrode postati veća, a taj se jaz naziva razmak svjećice.
Obično se praznine u svjećicama počinju od 0,6 mm i povećavaju se u jedinicama od 0,1 mm do 1,1 mm, zatim 1,5 mm i 2 mm. Za naš obični obiteljski automobil razmak od svjećice u osnovi je između 0,8 mm i 1,1 mm.
Veći razmak zahtijeva veći napon od zavojnice paljenja kako bi se proizvela iskra. Prednost je u tome što što je veći razmak, to je veća brzina iskre, što omogućuje da plinska smjesa u cilindru izgori potpunije, što rezultira nižim emisijama ispušnih čestica.
Međutim, veći razmak od svjećica nije uvijek bolji. Što je razmak veći, naravno, zahtijeva veći napon od zavojnice paljenja kako bi se proizvela iskra. Iako će izvorna tvornička zavojnica paljenja ostaviti suvišnost pri napuštanju tvornice. Ali ako je razmak prevelik i napon prelazi redundanciju, snaga iz zavojnice paljenja nije dovoljna da zapali smjesu ulja i plina svjećice, što na kraju uzrokuje da se motor zapali i vozilo izgubi snagu.
Međutim, ako je materijal elektrode dovoljno dobar, napon zavojnice paljenja ne treba previše razmatrati pri projektiranju razmaka. Svjećice od iridija i rutenij-zlata omogućuju veći razmak od iskre bez promjene napona zavojnice iskre. Ključno je da trenutna svjećica NGK-a od rutenij-zlata ne ispunjava zadane postavke na razmaku od 1,5 mm svjećice. To jest, sve dok je materijal dovoljno dobar, veći razmak od svjećica nije problem.
