Trkaći kočioni sustav – kočni diskovi

Rotori od-lijevanog željeza s visokim udjelom ugljika: čest izbor za početnu-upotrebu na gusjenicama s izvrsnim troškovima. Dizajn s prorezima/bušenjem brzo izbacuje visoko{3}}temperaturnu kočionu prašinu i poboljšava odvođenje topline.

Karbonske-keramičke kočnice: opremljene-najboljim F1 automobilima i GT superautomobilima. Sposobni izdržati temperature preko 1000 stupnjeva, pružaju dosljedne performanse kočenja bez slabljenja kočnica tijekom ponovljenih naglih zaustavljanja, a ipak imaju visoku cijenu.

Čeljusti-klipova

Čeljusti s 4/6/8 klipa pružaju ujednačenu silu kočenja i linearni osjećaj papučice kočnice.

Podesiva kočnica

Vozači mogu podesiti distribuciju sile kočenja sprijeda-na-stražnju iz kokpita:

Pomaknite mjenjač prema naprijed za snažna-kočenja velikom brzinom kako biste spriječili nestabilnost-stražnjeg kraja i zaostajanje;

Pomaknite nagib unatrag u-zavojima pri malim brzinama kako biste ublažili podupravljanje.

Trkaća tekućina za kočnice

Odlikuje se izuzetno visokom točkom vrenja. Otporan je na parne blokade tijekom agresivne vožnje, eliminirajući rizik od potpunog otkaza kočnica.