Svojstva kompozitnih tarnih materijala na bazi smola
S brzim razvojem moderne transportne industrije, ljudi postavljaju veće zahtjeve za udobnost, stabilnost i sigurnost vozila, zahtijevajući da tarni materijali koji se koriste u kočionim sustavima imaju stabilna tribološka svojstva u velikom rasponu brzina i temperatura. Kompozitni tarni materijal s matricom smole jedan je od trenutno najraširenijih tarnih materijala. Prema različitim funkcijama svake komponente u materijalu, komponente se mogu podijeliti u četiri kategorije: vezivo, vlakna za pojačanje, punilo i regulator svojstva trenja, fenolna smola (PF) postala je glavno vezivo u tarnom materijalu zbog niske cijene i dobra sposobnost vlaženja. Međutim, otpornost na toplinu običnog PF-a je loša i lako se razgrađuje u plinovite niskomolekularne tvari na visokim temperaturama, što rezultira naglim padom koeficijenta trenja materijala, što dovodi do fenomena "toplinskog raspada" . Metilen u PF-u zamijenjen je borom, molibdenom i drugim elementima, koji očito mogu poboljšati svojstva trenja pri visokim temperaturama tarnih materijala. Lin i sur. pripremio nano bakrom modificirani PF metodom in-situ generiranja, a njegova početna temperatura razgradnje bila je 46 stupnjeva viša od one običnog PF-a. Yan Jianwei i sur. ojačao je tarni materijal na bazi smole vlaknastim palihitom i poboljšao otpornost tarnog materijala na toplinsko raspadanje. Trenutačno mnogi istraživači koriste modificirane smole ili punila otporna na toplinu kako bi poboljšali otpornost tarnih materijala na toplinsko raspadanje, ali istraživanja u ovom području moraju biti dublja.
