Mazda želi razviti motor rotora na vodik koji može izravno sagorijevati vodik
Mazda razvija Wankelov motor sagorijevanjem vodika kako bi napajala nasljednika RX-8, prema izvješćima stranih medija.
Motor je još uvijek u povojima, ali rješenje ima nekoliko tehničkih prednosti. Jedna od slabosti vodika je da se može zapaliti na žarištu u cilindru. Prema izvješću, u Wankelovom motoru nema žarišta jer koristi rotor, a ne klip, pa je idealan za sagorijevanje vodika.
Za ovu tehnologiju sagorijevanje vodika nije uobičajeno; većina proizvođača automobila koristi gorivo za proizvodnju električne energije, koja zatim pokreće jedan ili više motora. Naravno, ovo nije bez presedana. Mazda je testirala, pa čak i iznajmila eksperimentalni RX-8 2000-ih, a motor može raditi na benzin ili vodik. Ali sustav zauzima cijelo deblo i teži gotovo 200 funti. Motor se čak koristi u nekim testnim monovolumenima. U novije vrijeme Toyota je izgradila trkač izdržljivosti pogonjen trocilindričnim motorom s turbopunjačem i vodikom.
Još se ne zna za koju vrstu vozila će se koristiti novi motor rotora. Jedna od mogućnosti je RX-Vision koncept dvoja vrata limuzina, koja se pojavila u aplikaciji zaštitnog znaka u kolovozu i mogla bi se plasirati kao hibrid s parom motora na kotačima. Ako se čini blizu konceptnog automobila iz 2015. godine, obožavatelji će ga bez sumnje dočekati kao nasljednika.
"Ako se odlučimo na to, prototip bi mogao biti spreman za tri godine", rekao je jedan dužnosnik Mazde, koji je govorio pod uvjetom anonimnosti. Najvjerojatniji je sustav koji kombinira električne turbine." Izrada prototipa relativno je jednostavna; Izgradnja uvjerljivog poslovnog slučaja je mnogo teža. U konačnici, hoće li projekt dobiti proizvodnu dozvolu ovisi o troškovima razvoja i koliko ljudi kupuje vozilo.
