Klasifikacija materijala i opis performansi automobilakočione pločice
Automobilske kočione pločice važan su dio automobila. Prema klasifikaciji materijala, mogu se podijeliti u sljedeće kategorije: formula polumetala, formula manje metala, formula keramike, formula kompozita ugljik titan keramičkih vlakana, formula s visokim udjelom ugljika.
1. Polumetalne kočione pločice, uglavnom sve kočione pločice iz serije automobila imaju ovu formulu kada napuste tvornicu. Naravno, ova vrsta kočione pločice je i najjeftinija slika. Koeficijent trenja ove vrste kočione pločice je nizak, a opći koeficijent trenja je 0.38. Kratko, a neki proizvođači proizvode ovu vrstu kočionih pločica s visokim koeficijentom trenja, naravno, to je također nedostatak i sklono buci. Općenito, korištenje takvih kočionih pločica na japanskim automobilima podložno je buci. Naravno, to je također neodvojivo od kočionog diska.
2. Manje metalnih kočionih pločica. Cijena ove vrste kočione pločice je nešto viša od polumetalne. Naravno, performanse će biti veće. Ovakva formula kočiona pločica pripada srednjem razredu, ali nije prepoznata u očima potrošača. Zapravo, ova vrsta kočione pločice je isplativa. Još uvijek je vrlo visoka. Naravno, potrošačima je teško razlikovati ovu vrstu kočionih pločica od polumetalnih kočionih pločica, pa je teško odabrati, zbog čega potrošači ne odobravaju (ova formula je prikladna za bilo koju seriju automobila)
3. Keramičke kočione pločice: Trenutno na tržištu postoji mnogo keramičkih kočionih pločica, a postoje i imitacije. Keramičke kočione pločice različitih proizvođača također se razlikuju, a performanse su im slične (s fotografijama). Naravno, sirovine keramičkih kočionih pločica su nezamjenjive. Keramička vlakna, ova keramička nepečena keramika, različiti proizvođači keramičkih kočionih pločica koriste različite sirovine, što također dovodi do razlike u cijeni same keramičke kočione pločice (cijena keramičkih vlakana varira od 20,000 do 90,000) Naravno, razlika je nevidljiva u očima potrošača, a čak ni proizvođači ne mogu razlikovati dobra od loših vlakana. Tek nakon korištenja znat će da je kvaliteta bolja od loše. Prave keramičke kočione pločice također sadrže aramidna vlakna, koja su daleko bolja od gornje formule kočionih pločica u smislu životnog vijeka i performansi kočione pločice. Naravno cijena je skuplja!
4. Karbonska titan keramička vlakna su vrsta tarnog materijala izrađenog od karbonskih vlakana kao pojačanja. Karbonska vlakna imaju karakteristike visokog modula, dobre toplinske vodljivosti i otpornosti na toplinu. U komponenti tarnog materijala od karbonskih vlakana, osim karbonskih vlakana, također se koriste grafit i ugljikovi spojevi. Organsko vezivo u komponenti također je karbonizirano, pa se tarni materijal od ugljičnih vlakana također naziva tarnim materijalom ugljik-ugljik ili tarnim materijalom ugljik-titan.
5. Visokougljična ugljična vlakna Frikcijski materijal od ugljičnih vlakana ima najbolju izvedbu među raznim vrstama tarnih materijala. Frikcijske pločice od karbonskih vlakana imaju veliku moć upijanja po jedinici površine i malu specifičnu težinu, te su posebno prikladne za proizvodnju kočionih pločica za zrakoplove. Također se koriste u kočionim pločicama nekih vrhunskih trkaćih automobila na razini sportskih automobila u inozemstvu.
