U aktivnom i pogonskom između magnetskog materijala, nema snage kada je magnetni prah u labavom stanju, kada se kombinacija magnetskog praha, aktivni dijelovi i pogonski dijelovi istovremeno rotiraju. Prednosti: Podesite zakretni moment podešavanjem struje, dopuštajući veće klizanje. Nedostaci: veliko klizanje kada je porast temperature relativno velik, relativno visoke cijene.
Elektromagnetska spojka -tip: rad spojke, glavni i dio moraju imati razliku u brzini prije prijenosa zakretnog momenta. Veličina zakretnog momenta ovisi o jakosti magnetskog polja i razlici brzine. Struja uzbude ostaje konstantna, brzina se povećava s zakretnim momentom i smanjuje; moment ostaje nepromijenjen, struja uzbude se smanjuje, brzina se ozbiljnije smanjuje.
Elektromagnetska spojka{0}} tipa zbog glavnih i pogonskih dijelova bez ikakve mehaničke veze, bez habanja, bez curenja magnetskog praha, bez udara, podešavanje struje uzbude može promijeniti brzinu, za korištenje CVT-a, koji su njegove prednosti. Glavni nedostatak spojke je to što vrtložna struja u rotoru stvara toplinu, koja je proporcionalna razlici brzine. Niska-brzina rada učinkovitost je vrlo niska, vrijednost učinkovitosti glavnog, pogonskog vratila omjer brzine, da je η=n2 / n1.
Mehanički prijenosni sustav prikladan za visokofrekventni rad, u aktivnom dijelu rada kućišta, tako da je pasivni dio aktivni dio kombinacije ili razdvajanja.
