Kako smanjiti gubitak kvačila viličara
Ploča kvačila viljuškara je jedan od dijelova kvačila viljuškara, jer nije izložena vani, obično ju nije lako promatrati, pa nije lako pronaći njezino stanje. A mnogi viličari bez redovitog održavanja često se pronađu nakon što je kvačilo izvan stanja, ili kada je ploča kvačila istrošena i spaljena, osjetite oštar miris ili proklizavanje. Dakle, koliko često treba mijenjati lamelu spojke viličara? Kada ga trebam zamijeniti?
Ploča kvačila za viličar je srednji pretvarač koji prenosi snagu motora na mjenjač. Materijal ploče kvačila viličara sličan je kočionoj pločici, a tarna ploča ima određenu otpornost na visoke temperature. Tijekom vožnje viličarom pritisnite papučicu kvačila, ploča kvačila će se odvojiti od zamašnjaka motora, a zatim se prebacite s visokog položaja na niski položaj ili s niskog položaja na visoki položaj, kada se ploča kvačila a zamašnjak motora preko priključka potisne ploče kvačila.
Prvo, ciklus zamjene ploče kvačila viličara
U teoriji, ploča kvačila trebala bi biti ranjivi dio viličara. No zapravo, mnogi automobili moraju mijenjati lamelu kvačila samo nekoliko godina, a neki su viličari možda pokušali lamelom spojke zamijeniti miris paljevine. Koliko često ga treba mijenjati? Molimo pogledajte sljedeće točke kako biste donijeli zamjensku prosudbu:
1. Što se više koristi spojka viličara, to je viša.
2, viličar uzbrdo penjanje dosadno;
3. Nakon što je viličar radio neko vrijeme, može osjetiti miris spaljenog;
4, najjednostavnija metoda otkrivanja je: možete objesiti 1 stupanj prijenosa, povući ručnu kočnicu (ili nagaziti na kočnicu) i pokrenuti, ako motor viličara nije ugašen, može se izravno procijeniti da treba promijeniti ploču kvačila viličara .
5, objesite početak prve brzine, osjetite neujednačenost kada kvačilo, viličar prednji i stražnji juri dinamički, pritisna ploča, koračni, podizanje kvačila kada je neudobno, potrebno je zamijeniti kvačilo viličara.
6, svaki put kada podignete kvačilo možete čuti zvuk trenja metala, najvjerojatniji razlog je da je ploča kvačila viljuškara ozbiljnije istrošena.
7, motor viličara ne može raditi velikom brzinom, motor s prednjim ili drugim zupčanikom pri maloj brzini, iznenada stavite papučicu gasa do kraja, brzina se značajno povećala i brzina se nije ubrzala, to znači da je kvačilo viličara klizi i treba ga zamijeniti.
8, neki iskusni serviseri ili vozači, prema njihovoj dnevnoj razlici osjećaja vožnje kako bi se utvrdilo treba li promijeniti ploču spojke viličara.
2. Kako dijeljenje tehnologije smanjuje trošenje spojke?
1, ne mijenjajte kvačilo;
2, nagaziti na papučicu spojke vrijeme polu-veze ne bi trebalo biti predugo, u skladu s uvjetima na cesti ili nagibu da pravovremeno otpustite papučicu spojke ili promijenite brzinu;
3, trebate usporiti, nemojte prerano pritisnuti papučicu spojke, treba pričekati dok brzina ne padne na razuman raspon, a zatim pritisnite papučicu spojke kako biste smanjili prazan hod spojke;
4. Kada je viličar zaustavljen, treba ukloniti neutralni stupanj prijenosa i otpustiti papučicu kvačila, čime se može izbjeći povećanje tereta kvačila viličara.
5, koristite 1 stupanj prijenosa za pokretanje, kako biste dobili maksimalni okretni moment pri pokretanju, smanjite preopterećenje spojke viličara.
