Kako ispravno upravljati kvačilom minske kartice?

Kako ispravno upravljati kvačilom minske kartice?

1. Pokretanje u prvoj brzini (ne u visokom stupnju);

2. Pri mijenjanju brzina spojka treba biti brza i spora (povećajte brzinu kada povećavate stupanj prijenosa, smanjite brzinu kada smanjujete stupanj prijenosa i nemojte skakati u radu prijenosa);

3. Zbog velike temperaturne razlike između dana i noći u Xinjiangu, provjerite ispuh booster-a, brzo pritisnite papučicu spojke, poslušajte je li ispušni zvuk normalan, ako ispušni zaostatak treba biti malo sporiji pritisnite gas , ako ispušni zaostatak dugo treba zamijeniti pojačivač;

4. Kratka poluveza;

5. Ne stavljajte nogu na papučicu kvačila kada ne koristite kvačilo;

6. Ni u jednom trenutku ne pritiskajte papučicu gasa;

7. Prilikom mijenjanja brzina treba usvojiti način rada "spojke s dvije noge";

8. Redovito provjeravajte ulje unutar glavne pumpe kvačila i nemojte je koristiti na silu kada ulja nema dovoljno;

9. Nema preopterećenja;

10. Kada se spuštate nizbrdo ili neprekidno nizbrdo, nemojte trčati u neutralnom stupnju prijenosa. Ako vam se čini da ste prebrzi s nekim kočnicama, nemojte snažno kočiti;

11. Prašinu treba redovito čistiti u okruženju kvačila;

12. Nakon provjere osjeta stopala kako biste provjerili slobodan hod papučice kvačila, trebao bi biti unutar raspona od 10-20 mm. Ako je osjećaj prevelik ili premalen, potrebno je zamoliti stručnjake da na vrijeme prilagode radni mehanizam kvačila, a novi pogonski sklop diska treba zamijeniti ako se ne može prilagoditi.

13. Redovito provjeravajte (ne više od 3 mjeseca), istrošenost diska, kao što je brzo brušenje na zakovicu, odmah zamijenite;

14. Odaberite odgovarajući sklop kvačila kada mijenjate novi dio;

15. Koristite originalni sklop kvačila proizvođača;

16. Mjere opreza za početak polunagiba:

① Nagazite na kvačilo (do kraja), objesite jednu brzinu;

② Spojka za sporo podizanje, osjetite da se tijelo počelo tresti, zaustavite se u tom položaju;

③ Polako dodajte gas i surađujte s lijevom spojkom (da automobil ne podrhtava tako snažno);

④ Držite spojku i gas u položaju, lagano ručnu kočnicu;

⑤ Osjetite da automobil ide naprijed, odlučno otpustite kočnicu;

⑥ Olabavljena spojka u isto vrijeme vrata za dolijevanje goriva (zapamtite da ne morate uvijek podmazati ne olabaviti spojku, tako da se lako zapaliti), uspješno dovršite početak;

⑦ Teški teret uzbrdo, nemojte se zadržavati na padini, trebali biste unaprijed prema nagibu prebaciti niži stupanj prijenosa uzbrdo.