Kako razlikovati meke i tvrdekočiona pločicamaterijal
Jedina razlika je u tome što je trošenje kočionih pločica i kočionih diskova veće od trošenja mekih jastučića i tvrdih jastučića. Što se tiče vrha kočnice, čini se da je beskorisno vidjeti da su ga drugi instalirali. Čini se da je razmak od kočnica mali i da se povećava trošenje kočionih pločica. Osobno se preporuča ne odabrati previše tvrde kočione pločice. Inače će se povećati trošenje kočionog diska.
Ako je vrh glavčine kotača crn i siv, to znači da postoji problem s materijalom formule kočionih pločica. Umjesto sirovine koristi se ugljična crna boja. Ako kočnice vrište, to znači da je materijal kočionih pločica pretvrd.
Koristite samo profesionalnu tehnologiju za ispitivanje kemijskog sastava. Ako je površina čelične cijevi tiskana otiskom materijala, to se može razlikovati, ali ova metoda nije pouzdana. Materijal 235 u osnovi je zavarena cijev, koja se lako može identificirati. Broj 45 i br. 345 nisu način da se identificiraju
Da, kočione pločice nekih negativnih tvornica vrlo su tvrde, a pozitivne su mekše. Mekani su materijali za trenje i metalurgija praha. Tvrde su čelične naslone i čelične ploče.
Prvo provjerite jesu li zamijenjene kočione pločice originalni dijelovi. Prvo provjerite je li pakiranje proizvoda u dobrom stanju, jesu li oznake protiv krivotvorenja i oznake pakiranja u skladu s oznakama na kočionim pločicama te je li model proizvoda u skladu sa sadržajem certifikata. Kočione pločice koje proizvode redoviti proizvođači relativno su mekane. Nekako!
Originalna tvornica otporna na habanje je sigurnija. Općenito, kočione pločice treba zamijeniti na 50.000 kilometara, a tvrdoća kočionih pločica treba biti umjerena. Prejako, kočione pločice su ozbiljno istrošene, a učinak kočenja nije jako dobar. Premekane, kočione pločice su istrošene Velike!
