Uobičajene vrste trkačkih automobila
Single - Spojnica diska: ima jednostavnu strukturu i laganu težinu, s brzim brzinom odziva. Često se koristi u malim trkačkim automobilima ili trkačkim automobilima s visokim potrebama za laganom. Međutim, njegov kapacitet za prijenos okretnog momenta relativno je ograničen.
Multi - kvačilo diska: Sastoji se od više diskova trenja i čeličnih diskova raspoređenih naizmjenično. Broj diskova za trenje može se povećati kako bi se poboljšao kapacitet prijenosa zakretnog momenta. Multi - diskovni kvačilo ima dobre performanse disipacije topline i može izdržati veći okretni moment, ali njegova je struktura složena, a trošak visok. Obično se nalazi u visokim - trkačkim automobilima performansi i velikim trkačkim automobilima.
Elektronski kontrolirano kvačilo: Angažiranje i isključivanje kvačila precizno kontrolira elektronički sustav. Radno stanje kvačila može se automatski prilagoditi u skladu s parametrima kao što su brzina vozila i brzina motora, poboljšavajući točnost i učinkovitost prebacivanja. Ova vrsta kvačila sve se široko koristi u modernim trkačkim automobilima, pomažući vozačima da brzo reagiraju i poboljšaju iskustvo vožnje.
