Fenomen podrhtavanja kvačila
Fenomen: Kada je kvačilo lagano uključeno u skladu s normalnim radom, automobil ne ubrzava postupno i glatko. Umjesto toga, pali se isprekidano, čak uzrokuje vibriranje automobila, sve dok se kvačilo potpuno ne uključi.
Uzroci i rješenja:
A. Membranske opruge tlačne ploče nisu u istom horizontalnom položaju
Kada opruge dijafragme nisu u istom horizontalnom položaju, vrijeme pritiskanja spojke bit će nedosljedno, potisna ploča će biti neravnomjerno opterećena, a pritisna ploča će čak biti iskošena. To uzrokuje loš kontakt između glavne i pogonske ploče, uzrokujući vibracije spojke. U ovom trenutku treba ga ispraviti ili zamijeniti.
B. Iskrivljenje i deformacija diska kvačila
Tijekom procesa uključivanja kvačila, lamele kvačila ne mogu se pravilno dodirivati i pritisak se ne može glatko povećavati. U ovom trenutku treba zamijeniti ploču spojke.
C. Položaji ugradnje nisu na istoj razini
Kada je motor postavljen labavo ili središnja linija osovine prijenosa i radilice motora nisu u liniji, doći će do podrhtavanja spojke. U ovom trenutku treba zategnuti motor ili zamijeniti dijelove.
Papučica kvačila je teška
Za kvačilo opremljeno pneumatskim pojačivačem ili hidro-pneumatskim pojačivačem, ako je papučica teška, to znači da sustav servopomoći ne radi ispravno.
Uzroci i rješenja:
Propuštanje zraka u sustavu cjevovoda, istrošenost brtve klipa cilindra, labavo brtvljenje ispušnog ventila itd. uzrokovat će lošu ili nikakvu pomoć. U ovom trenutku možemo otkriti uzrok, riješiti problem i zamijeniti ga.
