Fenomen: Kada se spojka nježno uključi u normalan rad, automobil ne ubrzava postupno i glatko. Počinje povremeno, pa čak i trese automobil dok se spojka potpuno ne angažira.
Uzroci i rješenja:
A. Opruga za dijafragmu tlačne ploče nije u istom vodoravnom položaju
Kada opruga dijafragme nije u istom vodoravnom položaju, također će učiniti da vrijeme zbijanja kvačila nije dosljedno, tlačna ploča je neravnomjerna, pa čak i tlačna ploča je iskrivljena. Jer je glavni, vođeni kontakt diska loš, uzrokuje tresenje kvačila. U ovom trenutku treba dati ispravak ili zamjenu.
B, deformacija savijanja lista spojke
U procesu angažmana kvačila, ploča kvačila ne može biti redoviti kontakt, tlak se ne može glatko povećati. U ovom trenutku treba zamijeniti ploču spojke.
C, položaj instalacije nije na istoj razini
Ugradnja motora je labava ili prijenosna osovina, a središnja linija radilice motora nije u redu, proizvodit će tresenje kvačila, ovaj put bi trebalo biti čvrsto zbog motora ili zamjenskih dijelova.
Teška papučica spojke
Za spojku s pneumatskim pojačivačem ili pojačivačem ulja i plina, poput teške papučice, elektroenergetski sustav ne radi dobro.
Uzroci i rješenja: curenje cjevovodnog sustava, trošenje klipnog brtve cilindra, slabo brtvljenje ispušnih ventila i tako dalje uzrokovat će slab učinak snage ili bez snage. U ovom trenutku možemo saznati razlog za rješavanje zamjene.
