Spojka, kočnica, dijagram papučice gasa, razlika kvačila i kočnica
Tkanina za pedale za ručni zupčanik obično je papučica spojke s krajnje lijeve strane, kojom se upravlja lijevom nogom tijekom vožnje. U sredini je papučica kočnice, odgovorna za kočenje vozila; Na krajnjoj desnoj strani nalazi se papučica gasa koja ubrzava vozilo. Papučicama kočnica i gasa upravlja desna noga. Kako bi vozač mogao razlikovati papučice kočnice i gasa, dizajn područja papučice gasa je manji i lakši, a područje papučice kočnice veće, teže koračajući na nogu.
Razlika između spojke i kočnice
Funkcija kvačila je odvajanje snage tijekom prijenosa. Tijekom vožnje stavljanje spojke ekvivalentno je stavljanju automobila u neutralno stanje, omogućujući automobilu da nastavi kliziti naprijed dok je napajanje isključeno, bez kočenja. Dakle, ispred prepreka ne može izravno stati na kvačilo, jer se vozilo neće usporiti, ako je u nizbrdici da se uspori, onda stanite na kvačilo ne samo da se neće usporiti, vozilo će također imati rizik od ubrzanja zbog vlastite inercije.
Uloga kvačila koristi se samo pri pokretanju i kočenju. Budući da su spojka i zupčanik u suprotnom odnosu, kvačilo treba odstupiti prilikom pomicanja. Kada nema potrebe za pomicanjem, spojka se može osloboditi i automobil može normalno raditi.
Sada je uloga kočnice vrlo jednostavna, u potrebi je da stanete na papučicu kočnice, a zatim usporavanje vozila, jer je sila kočenja kočnice izravno na kotačima, tako da je u opasnosti kada bi prva reakcija trebala stati na kočnicu, a ne kvačilo. Najveća razlika između kočnice i kvačila je u tome što kočnica može imati izravniju intervenciju na brzinu vozila, ali spojka će samo natjerati vozilo da izgubi snagu i neće značajno smanjiti brzinu vozila.
Sada je spojka vrlo stari uređaj za prijenos. Razvojem znanosti i tehnologije mnogi su modeli napustili tradicionalnu ručnu spojku, umjesto naprednije automatske spojke, što nazivamo automobilom s automatskim mjenjačem. Kroz računalo do točnije kontrole kvačila, a također i uklanjanja glomaznih koraka kvačila, istovremeno smanjiti brzinu nesreće, ali i pustiti da naši automobili postanu pouzdaniji.
