Princip rada kočione papuče
| Vrsta strukture | Karakteristike sile kočenja | Scenariji primjene | Primjedbe |
|---|---|---|---|
| Vodeća{0}}zaobilazna cipela | Stabilna sila kočenja, nema-efekta samoenergizacije, najniža cijena | Stražnja osovina srednjih/teških kamiona, prikolica | Asimetrično kočenje, pogodno za konvencionalni teretni transport |
| Dvostruka{0}}vodeća cipela | Sila kočenja 50% veća od vodeće-zadnje papuče, snažan samo-energizirajući učinak | Prednja osovina lakih kamiona,-komercijalna vozila velikih brzina | Učinkovitost kočenja opada u rikverc |
| Duo-servo-samonapajanje | Samo{0}}energiranje u smjeru naprijed i natrag, maksimalni moment kočenja | Teški kamioni, rudarska vozila, dugi nizbrdice | Složena struktura, teško održavanje i podešavanje |
3. Prilagodbom modela vozila (temeljne specifikacije)
| Kategorija vozila | Promjer bubnja kočnice | Širina cipele | Osnovne značajke |
|---|---|---|---|
| Laki kamion | Φ280–Φ320 mm | 40–60 mm | Lagan dizajn, prikladan za kamione s plavim tablicama |
| Srednji/teški kamion | Φ380–Φ420 mm | 80–120 mm | Podebljana cipela, kompatibilna s dvostrukim cilindrima kotača |
| Autobus | Φ350–Φ400 mm | 70–90 mm | Glatko kočenje, niska buka |
| Prikolica | Φ400–Φ420 mm | 100–120 mm | Visoka otpornost na trošenje, pogodna za kontinuirano kočenje |
II. Pojačani konstrukcijski dizajn-za teške uvjete rada
Za razliku od laganog dizajna osobnih vozila, kočione papuče kamiona posebno su strukturno ojačane za-teške primjene. Ključni parametri komponente su sljedeći:
| komponenta | Točke dizajna-za teške uvjete rada | Osnovne funkcije |
|---|---|---|
| Metalna kočiona papuča | Visok{0}}ugljični čelik s rebrima za pojačanje, debljina veća ili jednaka 6 mm, lasersko kaljenje | Otporan na deformacije i lomove, prenosi ultra-visoki moment kočenja |
| Frikcijska obloga | Debljina 15–18 mm (samo 8–12 mm za osobna vozila), uglavnom zakovicama | Produžuje radni vijek, sprječava odvajanje pod velikim opterećenjem |
| Potporni zatik / sidreni zatik | Povećani promjer, pocinčana / fosfatirana površina | Otporan na koroziju i habanje, prikladan za visoku količinu soli/teške-uvjete rada |
| Povratna opruga | Materijal od legure otporan-na visoke temperature, veća elastičnost | Osigurava brzi povratak nakon kočenja, izbjegava trošenje zbog otpora |
