Kočione pločice od više različitih materijala (1)
Što se tiče tehnologije formule, postoje: azbestne, polumetalne i organske kočione pločice (NAO) bez azbesta. Slijedi kratak govor o nekoliko kočionih pločica izrađenih od različitih materijala.
Azbestne kočione pločice
Izvorne kočione pločice bile su izrađene od azbestnog materijala, jer azbestna vlakna imaju veliku čvrstoću i otpornost na visoke temperature, tako da mogu zadovoljiti zahtjeve kočionih pločica, diskova kvačila i obloga. Međutim, azbest se slabo troši, a proizvedeni prah je vrlo fin te će lebdjeti u zraku i ugroziti vaše zdravlje. Azbest ima posebno lošu toplinsku vodljivost. Obično će ponovljena uporaba kočnice uzrokovati pregrijavanje kočione pločice, a njezina učinkovitost kočenja bit će znatno smanjena. Za postizanje iste veće sile kočenja potrebno je više vremena kočenja, fenomen poznat kao "skupljanje kočnica", a ako su kočione pločice prevruće, to će uzrokovati kvar kočnica. Kada su proizvođači vozila i dobavljači materijala za kočnice odlučili razviti nove i sigurnije alternative azbestu, novi tarni materijali su se pojavili gotovo istovremeno. Ovo su "polumetalne" hibridne i ne-azbestne organske (NAO) kočione pločice o kojima ćemo raspravljati u nastavku.
"Polumetalne" hibridne kočione pločice
"Polumetalne" hibridne kočione pločice (Semi-met) uglavnom su izrađene od grube čelične vune. Po izgledu (fina vlakna i čestice) mogu se lako razlikovati azbestne i organske kočione pločice (NAO) koje nisu azbestne. Osim toga, oni također imaju određena magnetska svojstva, a prah nastao trošenjem može se adsorbirati na unutarnjoj stijenci glavčine kako bi se smanjila opasnost za zrak. Čelična vuna ima visoku čvrstoću i toplinsku vodljivost, zbog čega "polumetalne" hibridne kočione pločice imaju različite karakteristike kočenja od tradicionalnih kočionih pločica od azbesta.
Na primjer: "polumetalne" kočione pločice imaju visok sadržaj metala i veliku čvrstoću, a visok sadržaj metala također mijenja karakteristike trenja kočionih pločica, što obično znači da "polumetalne" kočione pločice zahtijevaju veći pritisak kočenja kako bi završile isti učinak kočenja. Visok sadržaj metala, posebno pri niskim temperaturama, također znači da kočione pločice uzrokuju veće trošenje površine kočionih diskova ili bubnjeva, kao i buku.
Glavna prednost "polumetalnih" hibridnih kočionih pločica (Semi-met) leži u njihovoj sposobnosti kontrole temperature i visokoj temperaturi kočenja, što je loše u prijenosu topline u usporedbi s azbestnim tipom i slabom u kapacitetu hlađenja kočionih diskova i kočionih bubnjeva Toplina se prenosi na čeljusti i njihove komponente, dok one pomažu diskovima i bubnjevima da odvode toplinu sa svojih površina tijekom kočenja. Naravno, ako se toplinom ne postupa pravilno, to će uzrokovati probleme. Nakon što se kočiona tekućina zagrije, temperatura će porasti. Ako temperatura dosegne određenu razinu, to će uzrokovati skupljanje kočnica i ključanje tekućine za kočnice. Ta toplina također ima određeni utjecaj na kočione čeljusti, brtve klipova i povratne opruge, što će ubrzati starenje ovih komponenti. To je također razlog ponovnog sastavljanja kočionih čeljusti i zamjene metalnih dijelova tijekom održavanja kočnica.
