Materijali za kočnice i njihove karakteristike
Materijali trenja kočnih obloga moraju uravnotežiti svojstva kao što su stabilni koeficijent trenja, dobra otpornost na habanje, visoki otpor temperature, niska buka i niska prašina. Uobičajene materijalne klasifikacije su sljedeće:
Azbest - materijali
Široko se koristi u ranim danima, azbestna vlakna imaju snažnu toplinsku otpornost (izdržavaju 300 - 400 stupnjeva), stabilne koeficijente trenja i niske troškove. Međutim, azbestna prašina može uzrokovati plućne bolesti (poput azbestoze i raka pluća), tako da su zabranjene u većini zemalja. Trenutno se rijetko koriste samo u posebnim scenarijima (npr. Visokotemperaturni teški strojevi).
Polu - Metalni materijali
Napravljene od metalnih vlakana (npr. Čelična vlakna, bakrena vlakna) kao okvir, pomiješana sa smolama i modifikatorima trenja, oni dominiraju na trenutnom tržištu (što čini preko 70%).
Prednosti: Dobra visoka - temperaturna stabilnost (izdržava 600-800 stupnjeva), snažna otpornost na habanje i brzi odgovor kočenja, pogodno za većinu obiteljskih automobila i komercijalnih vozila.
Nedostaci: Visoki sadržaj metala (oko 30%-60%) može ubrzati trošenje diska kočnice, a buka je nešto veća na niskim temperaturama.
Nisko - metalni materijali
Smanjite udio metalnih vlakana (obično ispod 20%) i povećajte organska vlakna (npr. Aramid vlakna) i mineralnih vlakana kako biste uravnotežili performanse i udobnost.
Prednosti: Stabilniji koeficijent trenja, niska buka i manje trošenja kočnih diskova, pogodna za modele koji se fokusiraju na tišinu i udobnost (npr. Luksuzni automobili).
Nedostaci: Nešto niži visoki - temperaturni otpor od polu -- metalnih materijala i nešto veće troškove.
Keramički materijali
Uglavnom sastavljen od keramičkih vlakana i anorganskih punila, pomiješanih s malom količinom metalnog praha (npr. Bakreni prah), koji pripadaju visokim - krajnjim materijalima za trenje.
Prednosti: Izvrsna visoka - temperaturni otpor (izdržava 800 - 1000 stupnjeva), stabilni koeficijent trenja, izuzetno niska brzina trošenja, gotovo bez prašine (prašina je bijela i ne mrlja glavčine kotača), a minimalna buka, pogodna za visoke - sportske automobile i visoke sedrve.
Nedostaci: Visoki trošak (oko 2 - 3 puta veća od polu-metalnih materijala) i malo spor početni odziv kočenja pri niskim temperaturama.
Puni keramički materijali
Potpuno bez metala, s keramičkim vlaknima i keramičkim česticama kao jezgrom, uglavnom korištenim u ekstremnim scenarijima kao što su trkački automobili.
Prednosti: Visoki otpor temperature (preko 1000 stupnjeva), lagana i izuzetno stabilna performanse trenja.
Nedostaci: Izuzetno visoki troškovi, niski koeficijent trenja na niskim temperaturama i neprikladan za svakodnevnu upotrebu cesta.
Organski materijali (NAO materijali, non - azbest organski materijali)
Na temelju organskih vlakana (npr. Vlakna smole, pamučna vlakna), pomiješana s gumom i grafitom.
Prednosti: Izuzetno niska buka, niska prašina i gotovo bez trošenja kočnih diskova, prikladna za nisku - brzinu, svjetlost - Utovariti vozila (npr. Električna vozila, urbana vozila za urbana mjesta).
Nedostaci: Loš visoki - temperaturni otpor (sklon kvaru iznad 300 stupnjeva) i slab otpor habanja, nepodoban za visoku - brzinu ili tešku - kočenje opterećenja.
