Frikcijska ploča kočnice
Kočione pločice se također nazivaju kočione pločice. U kočionom sustavu, kočione pločice su najkritičniji sigurnosni dijelovi, svaki učinak kočnice je dobar ili loš kočione pločice igraju odlučujuću ulogu, tako da su dobre kočione pločice zaštita ljudi i automobila. Kočione pločice općenito se sastoje od čeličnih ploča, ljepljivih izolacijskih slojeva i tarnih blokova, od kojih se izolacijski sloj sastoji od materijala koji ne prenose toplinu, a svrha je toplinska izolacija. Frikcijski blok je sastavljen od tarnih materijala i ljepila, a pri kočenju se stišće na kočioni disk ili kočioni bubanj, kako bi se postigla svrha usporavanja vozila. Zbog trenja, tarni blok će se postupno istrošiti, općenito govoreći, što je niža cijena kočionih pločica se brže troše. Nakon upotrebe tarnog materijala, kočione pločice treba zamijeniti na vrijeme, inače će čelična ploča i kočioni disk biti u izravnom kontaktu, a na kraju će se izgubiti učinak kočenja i kočni disk će se oštetiti. Moment otpora koji se mora primijeniti za zaustavljanje ili usporavanje mehaničkih pokretnih dijelova naziva se moment kočenja. Kočni moment je osnova projektiranja i izbora kočnica, a njegova veličina određena je vrstom stroja i zahtjevima rada. Radni sat tarnih materijala (dijelova kočnice) korištenih na kočnici utječe na proces kočenja, a glavni čimbenici koji utječu na njegovu izvedbu su radna temperatura i brzina porasta temperature. Frikcijski materijal treba imati visok i stabilan koeficijent trenja i dobru otpornost na trošenje. Frikcijski materijali se dijele na metalne i nemetalne. Prvi obično koriste lijevano željezo, čelik, broncu i praškaste tarne materijale, a drugi kožu, gumu, drvo i azbest.
