Prijevod kočionog bubnja
Kočioni bubanj (znanstveni naziv: kočni bubanj) je osnovna komponenta bubanj kočnog sustava. Obično je fiksiran koaksijalno s glavčinom kotača i rotira sinkrono. Pretvara kinetičku energiju u toplinsku energiju kroz trenje između svoje unutarnje stijenke i kočionih papuča, kako bi se ostvarilo usporavanje vozila ili parkiranje.
Struktura i materijal
Struktura
U obliku je zatvorenog bubnja/bačve, s unutarnjom stranom koja služi kao tarna radna površina. Kočne papuče u-obliku kočnice ugrađene su unutra, a obloge papuče se hidrauličkim/pneumatskim mehanizmom guraju prema van kako bi prianjale uz stijenku bubnja.
Glavni materijali
HT250 sivi lijev: Ima visoku otpornost na trošenje, dobru toplinsku vodljivost i otpornost na toplinski zamor.
Legirano lijevano željezo koje sadrži krom: Usvojen je za teška-vozila za poboljšanje performansi.
Princip rada
Pritisnite papučicu kočnice → Hidraulički/pneumatski tlak gura cilindar kotača
Kočne papuče šire se prema van → Kočione obloge dolaze u bliski kontakt s unutarnjom stijenkom bubnja kočnice stvarajući veliko trenje
Trenje ometa rotaciju kotača kako bi se postiglo usporavanje/parkiranje
Kada se papučica otpusti, povratna opruga povlači kočione papuče natrag i trenje se eliminira
