Razmak od kočione pločice s diskom kočnice, podešavanje udaljenosti kočione pločice na disku
Klirens kočnog diska je vrlo mali jer se gumeni prsten klipne brtve deformira tijekom kočenja i pomiče klip prema van, uzrokujući stezanje kočionog diska na disku. Kada se kočnica otpusti, klip se okreće kako se guma vraća u svoj izvorni oblik bez pritiska.
Mehanizam za podešavanje sastoji se od vijčane čahure, vijčane i telefonske ploče. Vijak se sastoji od dijela navoja i fiksnog dijela, vijčana čahura sastoji se od unutarnjeg dijela navoja i fiksnog dijela, a dio vijčanog navoja može se umetnuti u unutarnji dio navoja vijčane čahure. Upravljački mehanizam sklopa telefonske ploče prenosi se na sklop brojčane ploče kroz mehanizam za podešavanje kočnice ili ručne kočnice, a tekući dio unutarnjeg navoja točno bilježi količinu trošenja kočione cipele u procesu kočenja. Kako bi se ostvarilo automatsko podešavanje razmaka od kočnica.
Prilikom zakoračenja na papučicu kočnice, klip u kočionoj pumpi prirodno se proteže prema van, što čini kontakt kočione pločice s kočionim diskom, kako bi se postiglo kočenje vozila. Kada otpustite papučicu kočnice, klip u kočionoj pumpi prirodno se uvlači prema unutra, osim ako se klipna hrđa ne pojavi mrtva.
