Kočnice obično koriste nekoliko materijala trenja
Trenutačno, tarni materijali koji se koriste za kočenje automobila u zemlji i inozemstvu uglavnom uključuju tarne materijale od azbestne smole (nacionalni propisi ograničili su upotrebu), tarne materijale bez azbesta od smole, tarne materijale ojačane metalnim vlaknima, polu-metalne ojačane vlaknima tarnih materijala i hibridnih tarnih materijala ojačanih vlaknima, a primjena tarnih materijala ojačanih polumetalnim vlaknima najčešća je u Kini.
Osnovni sastav ovih tarnih materijala su ojačani vlaknima. Proces proizvodnje tarnih materijala općenito je: skladištenje sirovina → vaganje → miješanje → prethodno oblikovanje (kalup na sobnoj temperaturi) → kalup za visoke temperature → obrada modifikacije uzorka → inspekcija → tvornica za pakiranje, azbest, čelična vlakna i Tipična formula kočione ploče od kevlara (aramidnih vlakana):
a. Formula kočionih pločica od azbesta općenito je: 50% azbesta, 15% smole, 20% čestica otpornih na habanje, 15% punila.
b. Formula kočione ploče od čeličnih vlakana općenito je: 30% čeličnih vlakana, 15% smole, 10% cinkovog oksida, 10% metalnog praha, 15% keramike, 10% gumenih kuglica, 10% grafita.
c. Formula kočnog lima od aramidnih vlakana općenito je: 5% aramidnih vlakana, 15% metalnog praha, 15% čestica otpornih na habanje, 15% smole, 50% punila.
2, uloga svake komponente u tarnom materijalu
(1) Ojačana vlakna: vlakna djeluju kao pojačivači u materijalima za trenje i igraju važnu ulogu u svojstvima čvrstoće, trenja i trošenja kočionih pločica. Odabir ojačanih vlakana u tarnim materijalima obično se razmatra u kombinaciji sa specifičnim uvjetima uporabe i ekonomičnosti vozila.
(2) Vezivo: Mogu li se komponente kao što su smola i vlaknasti materijali i punila dobro povezati ovisi o učinku infiltracije smole na te materijale i mogućnosti stvaranja kemijskih veza s njima.
Trenutno su najčešće korištena veziva za tarne materijale različite fenolne smole i njihove modificirane smole, svojstva uobičajenih fenolnih smola prikazana su u tablici 3, a njihova uloga je vezanje ojačanog vlakna s drugim komponentama. Vezivo je matrica tarnog materijala, koja izravno utječe na različita svojstva materijala, tako da bi vezivo trebalo zadovoljiti sljedeće zahtjeve performansi.
