Prednosti i nedostaci polu-metalne obloge kvačila
Prednosti
Visok{0}}omjer cijene i učinkaS niskim troškovima sirovina, služi kao glavni izbor za usklađivanje originalne opreme i-održavanje nakon prodaje masovno-proizvedenih obiteljskih automobila, uz povoljnu-cijenu.
Stabilne performanse trenjaOjačanje kostura od metalnih vlakana osigurava minimalnu fluktuaciju koeficijenta trenja u normalnim radnim uvjetima, učinkovito sprječavajući klizanje. Prikladan je za blage scenarije kao što je gradsko putovanje na posao i putovanja na kratke-udaljenosti.
Umjerena otpornost na habanjeMože zadovoljiti zahtjeve životnog vijeka običnih obiteljskih automobila, eliminirajući potrebu za čestom zamjenom.
Zreli proces proizvodnjeTehnologija proizvodnje široko je popularizirana sa stabilnim opskrbnim lancem, što olakšava nabavu odgovarajućih modela.
Nedostaci
Prosječna glatkoća vožnjeVisoka tvrdoća metalnih komponenti dovodi do očitijih trzaja tijekom pokretanja ili mijenjanja brzina u usporedbi s oblogama kvačila od kompozitnih vlakana, što ima određeni utjecaj na udobnost vožnje.
Relativno velika težinaMetalna vlakna povećavaju ukupnu težinu prednje strane kvačila, blago povećavajući rotacijsku inerciju sklopa kvačila i tako imaju manji negativan učinak na učinkovitost prijenosa.
Ograničena otpornost na toplinuU radnim uvjetima kao što su dugotrajna -brza-vožnja, penjanje ili rad pod punim-opterećenjem, njegove performanse trenja imaju tendenciju opadanja zbog visoke temperature. Nije prikladan za-vozila visokih performansi ili teška-vozila.
Prednosti i nedostaci obloge kvačila od kompozitnih vlakana
Prednosti
Izvrsna glatkoća-mjenjanja brzinaUzimajući ne-metalne materijale kao što su staklena vlakna, ugljična vlakna i aramidna vlakna kao jezgru, ima finiju teksturu, što rezultira iznimno malim trzajima tijekom pokretanja i mijenjanja brzina te pruža uglađenije iskustvo vožnje.
Izvanredna otpornost na toplinu i habanjeOdržava stabilan koeficijent trenja u okruženjima visoke-temperature i može izdržati radne uvjete-opterećenja. Primjenjiv je na srednje-do-visoke-osobne automobile, vozila visokih performansi kao i laka komercijalna vozila koja se često koriste za penjanje ili prijevoz s punim-tovarom.
Lagan dizajnMaterijal od ne-metalnih vlakana lagan je, što može smanjiti rotacijsku inerciju kvačila, poboljšati učinkovitost prijenosa i u međuvremenu smanjiti potrošnju goriva (ili potrošnju energije) cijelog vozila.
Dobra ekološka prihvatljivostBez metalne prašine, krhotine nastale nakon nošenja manje štete okolišu i ljudskom zdravlju.
Nedostaci
Relativno visok trošakSirovine za vlakna visokih-učinkovitosti su skupe, tako da su gotovi proizvodi obično 30%-50% viši od polu-metalnih. Prikladniji je za modele srednje-do-visoke klase vozila s visokim zahtjevima za performansama.
Osjetljivost na kontaminaciju uljemPorozna struktura vlakana sklona je upijanju ulja. Nakon onečišćenja uljem, učinak trenja će naglo pasti, stoga je potrebno strogo čišćenje tijekom sastavljanja i održavanja.
Visoki prag opskrbnog lancaProces proizvodnje relativno je složen, a kanali opskrbe za neke-supe modele su ograničeni, što dovodi do nešto većih poteškoća u nabavi.
